Miért van az, hogy a legtöbb tanulóvezető ott is kb.30-cal megy, ahol ötvennel is lehetne?

Menjen annyival, amennyivel biztonságban tud vezetni. Te meg előzd meg szabályosan, ha zavar.

a tanulók többsége eléri az ötvenet, csak hosszú úton, mert nagyon óvatosan bánnak a gázzal. Ez az, ami sok idő, amíg kialakul az az önbizalom, hogy merjen viszonylag intenzíven gyorsítani az ember, és állandó sebességet tudjon tartani. Szerintem valszeg te is hasonlóan vezettél, csak ez "belülről" akkor másnak tűnt. :)

Engem sokkal jobban érdekelne, hogy miért van az, hogy sok NEM tanuló 30-cal megy 50 helyett, 60-nal megy 90 helyett, stb. Ez sokkal zavaróbb, mert ilyenből sokkal több van, mint tanulóból.

Mert ezt tanítják. És reméljük nem ez rögződik majd beléjük a következő ötven évre.

Ez egy visszatérő téma. Szerintem ha valaki, legyen tanuló vagy sem, egy bizonyos sebesség fölött nem érzi úgy, hogy uralni tudja a járművét, akkor igenis menjen lassabban a megengedettnél. Az esetek többségében minimális késedelmet okoz (max. 1-2 percre ragadnak be mögé a gyorsabbak, kivéve mondjuk a hegyvidéki utakat), cserébe nem kell lezárni az egész utat, mert a szerencsétlen felcsavarodott családostul a fára.

Attól mert szabad ötvennel menni, nem azt jelenti hogy ötvennel kell menni. Mindig az útviszonyoknak megfelelően kell megválasztani a gépkocsi sebességét, ha úgy ítélem meg nem biztonságos lassabban megyek én is.

Nincs itt szükség semmi filozófiára, az legfőbb ok, hogy az oktató nem engedi hogy gyorsabban menjen, mert nem bizik a tanulóban (jogosan), illetve 30-nál jobban tud figyelni a forgalomra, kereszteződésekre, táblákra. Bizonyos esetekben városban az 50 olyan, mintha autópályán 200-al mennél, nagyon gyorsan kell dönteni, és a legtöbb sofőrt csak a rutin segiti ilyenkor, nameg a szerencse.

Ezaz, még magyarázzátok is meg, hogy minek kell T táblával 30al menni a belső sávban. Gratulálok.....