Könnyű bele nyomni egy saját civil autóba 100 ezer kmert? Miért van olyan sok 5 éves autó 200-300e kmerrel?

Apu 7 éve vette az autóját, akkor 20e km volt benne. Most van 150.

Vagyis a 7 év alatt belerakott 130ezret, pedig dolgozni is járt vele, meg Balatonra, horgászni, sőt egyszer Ausztriai körutat is csináltunk vele.

Aki megveszi az új luxusautót szinte wc-re is azzal fog menni.

Igaz én használtan vettem a 7-est, de első évben 35 ezer km-t tettem bele...azóta csak évi 5000-ret megy...

Gondolhatod az első tulaj járja a világot az új szerzeménnyel, dicsekedik akkor azért belerepülnek a km-k..

Ha rendesen szervizelték, és jó állapotú az autó, akkor szinte mindegy mennyit ment. Veszélyesebb egy olyan autót venni ami keveset futott de elhanyagolták.

Ezért szeretik tekerni az óráját az autónak, mert valakinek ez fontos, ezért megveszi a 300-ról 100-ra tekert autót de a 200 ezreset otthagyja.

Amúgy nekem apám külföldön dolgozik, de hétvégenként hazajön, ez heti 700 km.

Aki napi 80 km-t megy vele, az egy hónapban 1600-at megy dolgozni. Az egy évben 20e. Öt év alatt 100e.

Szerintem az ötéves autó, amiben 300e km van, taxi volt.

Én évente 45-50ezer kilómétert teszek bele az autómba,igaz ez a munkaeszközöm.

De gondolj bele,aki mondjuk vidékre megy nap,mint nap,az könnyen beletesz havi 10.000-et akár,ami évente bőven 100.000 felett van.

Sok 2-3 éves autót árulnak 300.000+ kilóméterrel.

Dízelből szinte lehetetlen keveset futottat kifogni,de egyre nehezebb megkímélt benzinest találni.Sajnos kishazánkban egyre kevesebbet költenek az emberek az autójuk karbantartására.Elérik a "bűvös" 300.000-et,lendkerék,turbó,PD elem csere/felújítás.Inkább lecserélik egy másikra,újra.És sajnos az is tény,hogy az új autók minősége,tartóssága sokat romlott.

Nincs jó megoldás,hacsak nem mész keveset,és van annyi pénzed,hogy kihozz egy új autót a szalonból,ami 10 évig a család kényelmét szolgálja.