Miért gondolják azt sokan, hogy a gyalogátkelőhely egyfajta láthatatlan energiapajzzsal rendelkezik, ami megállít egy 20 tonnás teherautót is?

11-es: A jogszabály 21-es paragrafus 7. pontja szerint „A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van.

kivéve a megkülönböztető jelzést használó jármű.

Nincs olyan helyzet amikor a gyalogos lesz a vétkes zebrán történő gázolásnál. Még megkülönböztető jelzéssel rendelkező járműnek is mindig meg kell győződnie, hogy mindenki észlelte mielőtt áthajt ilyen helyeken.

Mi ez a szöveg, hogy kilép autó mögül és elütöd akkor ő a hibás? Zebráról van szó! Ha egyszer már messziről látod, hogy ott áll az a szerencsétlen autó, lassítasz és felkészülsz rá, hogy igenis lesz ott gyalogos és ki is fog lépni eléd.

Komolyan érthetetlen már ez a hozzáállás, a 20 forintnyi benzint sajnálod, vagy a fékbetéteket, esetleg a 5 másodpercnyi időt amibe "fáj", hogy átengedted Mari nénit? ...

Miért fontos a fejfordítás? Ha főutat akasz keresztezni, akkor is besértődsz, mert úgy mennek el az elsőbbséggel rendelkező autók, mintha ott se lennél? Pedig lehetnél ott is 20 tonnás teherautóval, aztán ha "jön egy váratlan helyzet" és "nem tudsz megállni", akkor nekik fog jobban fájni.

Mellesleg gyanítom, sokan nagyon is látják az autót, de pont azért nem fordítják oda a fejüket, hogy ezzel is jelezzék, nem szándékoznak megállni.

"Mellesleg gyanítom, sokan nagyon is látják az autót, de pont azért nem fordítják oda a fejüket, hogy ezzel is jelezzék, nem szándékoznak megállni"

De legalább azzal a boldogító tudattal fognak meghalni, hogy nekik volt elsőbbségük.

12

"De a gyalogos sem léphet le féktávolságon belül. Ennyi erővel át is futhatok hirtelen, az autós lesz a hibás."

Egyébként ha elolvasnál néhány jogesetet látnád, hogy 30 km/h sebességű gyalogosátkelőhely megközelítésnél a gk vezető nem vonható felelősségre.