Mióta kötelező a biztonsági öv használata?

az 1968. évi Bécsi Egyezmény már arról rendelkezett, hogy az új személygépkocsikba biztonsági övet kell szerelni, majd annak használatát az autókban ülők részére kötelezővé kell tenni. Az Egyezmény 7. szakaszában foglaltak szerint: „a biztonsági öv használata a gépjárművek vezetője és utasai számára a biztonsági övvel felszerelt üléseken kötelező, kivéve azokat az eseteket, ahol az adott országban érvényes törvények ez alól felmentést adnak."

Ez a szabály Európa legtöbb országában csak néhány évi átfutás után, a 70-es évek közepén lépett életbe, annak ellenére, hogy 1971-től az új személygépkocsikat már csak abban az esetben lehetett forgalomba helyezni, amennyiben azokat biztonsági övvel felszerelték (ekkor az övhasználat még ajánlott volt).

Magyarországon az 1976. január 1-én hatályba lépett 1/1975 (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, azaz az akkori új KRESZ vezette be a biztonsági öv kötelező használatát a személygépkocsik első ülésein.

Érdekességként lehet megemlíteni, hogy az Egyesült Államokban - ahonnan maga az „ötlet" származik - csak jóval később, 1984 és 1995 között írták elő kötelező jelleggel a biztonsági öv használatát a személygépkocsikban (a vezető és a jobb első utas ülésén). Az egyes szövetségi államok egymástól függetlenül, önállóan léptették hatályba a biztonsági övhasználattal kapcsolatos jogi szabályozásukat, kivéve New Hampsire-t és a Samoa szigeteket, ahol még ma sincs kötelező jellegű előírás.

Az első autónk egy 1974-es Zsiguli volt, abban először még nem volt biztonsági öv.

Úgy '78 táján lett beszerelve az első ülésekhez. '76 teljesen kizárt. A rögzítési pontok megvoltak az autón, és műanyag dugókkal voltak lezárva.

Az elképzelhető, hogy '76-ban vették bele a KRESZ-be, de akkor volt pár év türelmi idő, vagy még valószínűbb, hogy csak a következő műszaki vizsga időpontjára kellett beszerelni.