Ez a sok biztonságtechnikai berendezés pótolja az emberi odafigyelést?

Az emberi odafigyelést, koncentrációt nem képesek pótolni, de ki tudják egészíteni. Tehát egy ABS-szel, ESP-vel, sávtartó automatikával és radaros tempomattal felszerelt autóba sem ülhetsz be úgy, hogy "azt sem tudom, hogy kell vezetni, majd megoldja az autó, én csak a gázt meg a féket nyomom". Mondjuk az nagy baj, hogy sokan így vannak vele.

Ezek az eszközök arra valók, hogy az ember képességeit egy kicsit kiterjesszék. Egy egyszerű sofőr nem képes a négy keréken ezredmásodpercenként különböző féknyomást vezérelni a jobb lábával, az ABS viszont igen. Az eredmény pedig egész jó: fékezésnél nem csúsznak meg a kerekek, nem pottyan be az autó az árokba. Az ESP sem azért jó, mert a 17 éves vérpistike nyugodtan lepadlózhatja apuka A6-osát a parkolóban, hanem azért, mert az embernél gyorsabban és precízebben tud reagálni a kezdődő megcsúszásra. De ha valaki ökör módjára berántja a kéziféket a kanyarban, mert ESP-vel úgyis kiadja, azon nem fog segíteni. A holttérfigyelő rendszer is jó dolog, mert villog a kis ikon, ha a nem látható tartományban van egy motoros, az autós így nem fogja begyűrni a kerekek alá sávváltáskor. De nem váltja ki a tükörhasználatot, körültekintést, nem lehet ennek tudatában ész nélkül törtetni előrefelé a birodalmi páncélossal. A sávtartó automatika sem robotpilóta, csak abban segít, hogy ha a sofőr már kezd fáradni és az autó oda-vissza kóborol a sávon belül, akkor rezegteti a kormányt, felébreszti a sofőrt és megakadályozza, hogy az autó nagyon kitérjen a sávból, így el lehet menni a következő pihenőig. Nem hazáig, 300 km-re, "mer' innét mán nincsen messze, ez a izé meg nem engedi ki a sávbul" csak az első benzinkútig, pihenőig, lehajtóig, ahol ki lehet szállni tornázni vagy akár alhat is a delikvens. A radaros tempomat sem villanypásztor a hülyéknek, csak segít benne, hogy 6-8 óra autópályás vezetés után, a monotonitástól félig-meddig begolyózva se másszon bele a vezető az előtte haladó fenekébe.

Viszont attól, hogy ilyen cifra dolgok vannak az autóban, még oda kell figyelni a közlekedésre és az autóra ugyanúgy, mintha nem lennének. Az ABS-EBD-vészfékasszisztens hármas nem tudja pótolni a tükrösre kopott, elöregedett gumi futófelületét, a vasig kopott féktárcsa súrlódóbetétét és az óvatosságot: ha tükörjég van az úton, nem lehet olyan féktávot venni, mint szárazon. Az ESP sem csodaszer a megcsúszások ellen, a lógó kormányösszekötőt és kerékcsapágyat ettől függetlenül ugyanúgy cserélni kell, a futóművet is be kell állíttatni és nem kell a rogyásig pakolt autóval csak azért is keménykedni a hegyi szerpentinen, mert a fizikát még az elektronika sem írja felül.

igen segítenek,

mint például a főzésnél a csodálatos edények,/zepter/

de az aki nagyon béna a konyhában,az a legcsodálatosabb edénnyel sem tud finomat főzni,

mert egy vacak lábossal is lehet jó pörköltet csinálni,

és egy zepterben is el lehet rontani,