Autópályán 110-el menni nagyon gáz, és feltartó?

Csak akkor gond a 110 hogyha a belső sávban szüttyögsz.

Erre találták ki a külső sávot.

Amúgy a sebességhatár a maximum és nem a minimum sebességet határozza meg tehát a 110 km/h sebesség a külső sávban egyáltalán nem feltartás.

Amúgy a kamionok előzhetnek este 10-től reggel 6-ig.

Illetve ha 3 sávos a pálya akkor bármikor előzhetnek. Csak a belsőt nem használhatják.

"ha 110-el akarok menni akkor nem megyek fel a pályára, főúton szépen lehet menni 100-110-es tempóval, annyi falu meg nincs, meg alternatív utakat kell keresni, kis forgalmúakat. "

Akkor vegyünk egy példát: Elég gyakori útvonal. Budapest BAH csomópont - Siófok (nagy rész autópálya)

M7: 105 KM

ha tarod a 130-at akkor is egy óra alatt megtetted az utat de ha csak 110-el mész akkor is másfél óra alatt lent vagy a Balatonon ha jó a forgalom.

7-es főút: Igaz nem sokkal hosszabb (111 km) de majd 2 óra az út mert közben átmész 11 településen. Érdet és Székesfehérvárt még könnyen ki lehet kerülni de a többihez elég nagy kerülőt kéne tenni.

Melyik éri meg jobban? megvenni a matricát és egyenletes tempóban jó minőségű úton menni vagy a zötyögős főutakon menni ami majd 2x annyi ideig tart?

Ha meg országúton mész 90 helyett 110-el és belefutsz egy trafiba akkor egy egész éves pályamatrica árát buktad.

Nem gáz: 130-ig bármennyivel mehetsz...

El kellene oszlatni egy félreértést: egy úton a sebességkorlátozás nem a minimálisan kötelező, hanem a megengedett maximális sebességet jelenti.

KRESZ 25§ Haladás az úton

(1) Járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni; figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra.

26§ Sebesség

5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.