Ha gyalogos vagyok es szeretnek atmenni a zebran, akkor az autosnak kotelessege megallni mielott ralepek a jardara?

A KRESZ szerint igen.

A gyakorlatban szar arra ébredni a kórházban, hogy nekem volt igazam mégis átmentek rajtam...

Igen is, meg nem is! A lényeg az, hogy átkelés esetén meg kell győződnöd annak veszélytelenségéről, és lényeges, hogy a járművezető lássa egyértelműen a szándékot!

Tehát ha sétálgatsz, és hirtelen fordulásból a zebrán teremsz, akkor váratlanul léptél le. Ha megállsz a zebránál (vagy bárhol ahol át szabad kelni) egy pillantás jobbra, egy balra: nincs féktávolságon belül jármű. Akkor a közlekedők is látják a szándékodat, leléphetsz a járdáról, és a járművek kötelesek elsőbbséget adni!

KRESZ 21§ (részlet)

(6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.

(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.

(8) A gyalogos olyan helyen, ahol a járművekkel szemben elsőbbsége nincs, mielőtt az úttestre lép, köteles meggyőződni arról, hogy áthaladásával a járműforgalmat nem zavarja. Nem léphet az úttestre, ha a jármű olyan közel van, hogy annak zavarása nélkül az úttesten átmenni nem tud.

Ennek ellenére a gyalogosok gyakran szivatják az autósokat, a kedvencem a zebránál álló gyalogos aki SMS-t ír, és hiába állok meg, neki esze ágában sincs átmenni amíg be nem fejezte!

:)

Sajnos a KRESZ sem fogalmaz egyértelműen, ugyanis:

"(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. "

Vagyis: már csak akkor van elsőbbséged, amikor leléptél, előtte (amíg a járdán a zebra szélénél ácsorogsz) nem. Na igen ám, de akkor hogy tudsz lelépni?

Ezt a kresz így írja:

"43. § (1) Kijelölt gyalogosátkelőhelyen a járművel a gyalogosnak elsőbbséget kell adni. Útkereszteződésnél a bekanyarodó járművel - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - elsőbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azon az úttesten halad át, amelyre a jármű bekanyarodik.

(2) Azt a helyet, ahol az (1) bekezdés értelmében a gyalogosnak elsőbbsége van, a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű vezetője az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni. A jármű vezetőjének a kijelölt gyalogos-átkelőhelyet csak fokozott óvatossággal és olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a járművel, amennyiben szükséges, a gyalogos átkelőhely előtt meg is tudjon állni."

Tehát itt azt mondja, hogy a zebra felé a vezetőnek úgy kell közelednie, hogyha látja hogy valaki át akar menni, akkor azt lehetővé tegye.

És igen, amit előttem is írtak az igaz, hogy neked gyalogosként is figyelned kell az autósra, váratlanul nem léphetsz az útra.

Sajnos Mo-n nem divat megállni (sokszor még a lassítás is elég lenne) a zebrán áthaladónak.

Persze vezetőként néha nekem is gondot okoz eldönteni hogy most valójában át akar menni, vagy csak éppen telefonálgat, sétálgat, stb....

Gyalogosként én a következőt szoktam mondani:

"Ki kell harcolni az elsőbbséged". Mit is jelent ez:

Odaérsz a zebrához, vársz hátha átengednek. Ha nem, és látod hogy az autók valójában olyan sebességgel jönnek (ez fontos) hogy simán meg tudnának állni ha akarnak, csak éppen lusták, akkor én azt szoktam, hogy jelzés értékűen bemozdulok, hogy ugyan vegyék már észre magukat. Ha látják, erre a legtöbb esetben észre szokták venni magukat és megállnak. Ha nem látják, mivel még nem léptél le, nem eshet bajod (a féktávra viszont nagyon figyelni mert ha bemozdulsz és valaki emiatt satuféket nyom, abból baleset is lehet).

Szóval határozottan, egyértelműsíteni kell, hogy te most itt át fogsz kelni.

A másik pedig az az eset, amikor mondjuk két sávos az út, és a külső sávban senki nem jön. Ilyenkor szépen le kell lépni a zebrára, és határozottan, de azért nem túl gyorsan, elindulni. Erre a belső sávban közlekedők jellemzően úgy szoktak reagálni, hogy "úristen itt egy őrült az út közepén" és aki féktávon kívül van, jellemzően megáll. Ha végig csak az út szélén ácsorogsz, nincs az a vezető aki úgy megállna neked, hogy van még mellette egy üres sáv.

Szóval ennek a két trükknek az alkalmazásával sokkal hamarabb át lehet jutni. Persze mindig nagyon kell figyelned a többi vezetőre, a forgalomra, nem csak ész nélkül. Zárójelben megjegyzem engem eddig amikor olyan volt hogy majdnem elütöttek szinte mind kivétel nélkül zebrán történt. Ott ugyanis nem figyelek, mondván "nekem van elsőbbségem" míg a 4 sávos úton középen átrohanva soha nem volt semmi (mert ott meg nagyon figyelek, hiszen tilosban járok...)

Szóval mindig nagyon kell figyelni.

folyt. köv.

Előző vagyok.

Még egy lényeges dologra felhívnám a figyelmet: az autós és a gyalogos közötti kommunikáció, ráutaló magatartás.

Tehát mondjuk hogy már leléptél a zebrára, de még mindig a zebra szélénél állsz (ja igen, a zebrára már akkor is célszerű lelépni, ha mondjuk nem kétsávos az út, de van bőven hely az úton, a lényeg hogy minél hamarabb... persze biztonságosan). Szóval ott állsz. Az autók csak jönnek és jönnek. Itt neked nagyon kell figyelni az autók mozgását, de nem csak az autók mozgását (sebesség, irány), hanem ha látod, a vezető fejét és szemét is.

Ugyanis: az autó mozgása önmagában még nem teljesen ráutaló arra, hogy a vezető valóban át is enged és valóban NEKED lassít. Vannak akik alapból is csak 30-40el közlekednek. Messziről egy ilyen lassúnak tűnik. Azt hiszed átenged, elindulsz, majd mielőtt átmennél előtte, csak akkor eszmélsz rá, hogy úristen ez hiába csorogva jött, esze ágába nem volt megállni neked, nem azért jött csorogva, hanem azért mert alapból is így közlekedik...

Ezek nagyon veszélyes szituk, mert esetleg te biztosra veszed hogy ő átengedett, míg az autós lehet hogy akár észre sem vett....

Mi tehát a teendő:

Állsz a zebra szélén, jönnek az autók. Ha a legközelebbi autó már túl közel van, azt nem is kell nézni, már úgyis el fog haladni megállás nélkül, annak a figyelésére nem érdemes több időt fecsérelni. Rögtön elkezded nézni az utána jövőt: milyen autó, milyen vezető ül benne, milyen tempóval jön, milyen lehet a vezető személyisége (kopasz kigyúrt, kalapos vagy éppen fiatal, stb...) merre néz a vezető, láthat-e egyáltalán téged (ha a mobilját nyomkodja biztosan nem is vesz észre). Ha a második autó is esélytelen, rögtön átváltasz a harmadikra, és így tovább. Közben persze a szemed sarkából figyeled az első vagy második autót hátha mégis átenged (ilyen is van), de ez azért ritkább...

Ha a vezető (példánkban a harmadik autóé) a zebra fele néz, akkor én már határozottan indulok is el a zebrán. Persze úgy, hogy az első kettő autó aki már kiesett abból a körből akik talán még elsőbbséget adnának, el tudjanak menni, az autók és közötted legyen legalább 2-3 méter, minél nagyobb az autók sebessége, annál nagyobb távolság (gyorsan menő autó közelébe nem jó lenni). Mire a két autó elment, addira már elég közel értél az autókhoz, és ha a harmadik valóban látott a zebránál, akkor már talán jobban figyelt arra, hgoy ott van valaki, és az első kető autó áthaladásának ideje alatt volt annyi ideje, hogy meglásson hogy elindultál, és így meg fog állni neked. A legjobb ha eseteg a szemkontaktus is összejön, akkor már "le lehet szemezni" hogy bizony te át fogsz menni. Határozottan nézel rá, és közben már lépsz is le. Mivel egymást nézitek, tutira látja hogy lelépsz, már fékez is. Mire a zebra közepéig elérsz, ő megállt, vagy csak anynira lassított, hogy átérj. Ebben az is a jó, hogy az autósnak kevesebb ideig kell megállnia, hiszen amikor megáll, akkor valójában te már a zebra egy részén áthaladtál, tehát nem csak akkor fogsz még nekiállni lelépni, és megtenni 1-2 métert, hanem enniyvel is beljebb vagy (tudom ez hülyén hangzik, de pszichológiailag ez sokat számít...)

folyt. köv.

Összefoglalva tehát:

ha csak csorogva jön az autó, de nem vagy biztos, inkább ne lépj le. Ha csak lehet, vedd fel a szemkontaktust a vezetővel, ez egy igen jó módszer.

Ha csorogva jön az autó, akkor annyit tehetsz, hogy közelebb merészkedsz, de megállsz a 2-3 méteres még éppen biztonságos távolságban, de már a zebrán (persze itt ezek a távolságok sok dologtól függnek, lényeg hogy a biztonság meglegyen, de már a zebrán legyél). Ha azért jött lassan hogy átengedjen, akkor meg fog állni, ha meg esze ágában sincs megállni, megint csak nem lesz gond...

Amikor nézed a közeledő autókat, mindig figyelj arra, hogy esetleg valaki villogtat-e. A villogtatás Mo-n egyértelműen az elsőbbségről való lemondást jelenti, ez sokkal jobb mint a szemkontaktus, teljesen egyértelművé teszi a járművezető szándákat: át fog engedni. Ilyenkor nem kell habozni, tessék menni. Nekem is volt már nem egyszer, hogy villogatatok, erre nem indul el. Na ezt vezetőként nagyon tudom utálni...

folyt. köv

Még két gyakori közlekedési szitut leírnék:

Buszmegállóban álló busz előtti zebra: leszállsz a buszról, rögtön a busz előtt ott a zebra. Jellemzően mire leszállsz, mire odaérsz a zebráig, a buszos is csukja az ajtókat és már indul el. Azt tudni kell, hogy a megállóból való elinduláskor a buszosnak elég sok dolga van: ajtókat zárni, tükrökből nézni az ajtókat, majd balra a tükröt hogy kiengedik-e, elindulni, megint visszanézni a jobb tükörre, minden rendben van-e (pláne csuklósnál), szóval sokfelé kell figyelnie.

Mivel a zebra és a buszmegálló között pár méter van, ha nem figyel oda a buszos, könnyen lehet olyan szitu, hogy nem vesz észre, főleg mivel a busznak szép nagy holttere van elől (1-2 méter legalább, de lehet hogy több is). Vagyis ha te pont akkor vagy esetleg a zebrán amikor ő elindul, és éppen holttérben vagy, és ő előtte nem figyelt rád, nem fog látni és nem is fog tudni rólad, hogy te ott vagy!

Ilyen azért ritkán fordul elő, de én az ilyenektől félek, mert itt már vége a dalnak (az egyetlen szerencse hogy a busz itt még lassú, de akkor sem szeretném kipróbálni...)

Tehát a buszos fejéd mindig nézd hogy éppen mit csinál, milyen művelet következik, és ha már elindult, inkább várj. Ha látott úgyis meg fog állni, a buszosok 99%a megadja a zebrán levőknek az elsőbbséget (pláne megállóból való induláskor neki már tökmindegy).

A buszmegállónál két további veszélyforrás is van:

Ha nincs buszmegálló öböl és az út mondjuk két sávos:

Amikor odaérsz a zebrához, már nézed is a buszos fejét hogy merre néz. Ha még a buszoshoz képest jobb tükröt nézi (azaz ajtócsukásra vár) tuti nem fog elindulni, hiszen nyitott ajtókkal nem fog. A busz tehát még egy kis ideig áll, tőle nyugodtan át is mehetnél. Igen ám, de vannak olyan autósok, akik a megállóban álló buszt nem tudják kivárni, és kikerülik.

A gond ezzel az, hogy a kikerülést végrehajtó autós nagy sebességgel jön, legalább 20-30-40-el, és a szemben levő sávban közlekedik, tehát ammint csak lehet át akar térni a saját sávjába. Mikor teheti ezt meg legkorábban? Amikor a buszt elhagyta, viszont ott éppen a zebra van, amin éppen te ácsorogsz... Pont ott akarna 30-40el sávot váltani ahol te állsz. Előtte az autós téged nem láthatott (teljesen lehetetlen) ugyanis a busz annyira takarja a látást, hogy mire meglátna téged, már el is ütött. Persze, kresz szerint nem illik kikerülgetni zebra előtt álló buszt, de ha nekem annyi pénzem lenne ahányszor ez egy nap megtörténik, már milliomos lennék...

Szóval a lényeg, hogy ilyenkor nagyon figyelni kell a buszosra is, és arra is, hogy éppen nem-e előzik. Ha lehet inkább várd meg a buszt (ha a buszos nem enged ki) hogy elmenjen. Mivel a busz lassan veszi fel a tempót, a mögötte jövők 20-30-40-el jönnek. Kis sebességről hamarabb megállnak neked, mint nagyobbról. Nagy tehát az esélye hogy a busz után át fogsz tudni kelni.

Ha van buszöböl:

ez jobb helyzet, viszont itt meg az állhat elő, hogy az öbölben álló busz éppen takarja a te látásod a sávban haladó autók irányába:ilyenkor nagyon kell figyelni, esetleg megint megvárni hogy a buszos az öbölből besoroljon és ő majd elenged, vagy megvárni amíg elmegy és utána átkelni. Az öbölből besorolt busz megint csak lassú lesz, talán valaki mögötte meg fog állni...

folyt. köv.

És a mai közlekedési percek rovatot az út szélén parkoló és egyéb ok miatti korlátozott látással zárnám:

Sok helyen van olyan, hogy az út szélén van egy parkoló kocsisor. Ez nagyon veszélyes, ugyanis a haladó autósoknak nagyjából esélyük sincsen arra hogy észrevegyenek egészen addig, amíg ki nem lépsz eléjük. Alapszabály: ha te nem látod az autós fejét, ő sem láthat téged! (kivéve a sötétített üveg, de azt most ne keverjük ide)

A parkoló kocsisorban az a legrosszabb, hogy pont úgy zárja a látószöget, hogy szerencsétlen esetben a gyalogos végig takarva marad a vezető számára...

Mit lehet tenni? A fejed és felsőtested előre mozdítod annyira, hogy ne ess előre, de láthasd az autósok fejét, így ők is a tied. Ez sok esetben működik: kikukucskálsz az akadály mögül, ezt sokan észreveszik, rájönnek hogy van ott valaki és éppen a helyzet veszélyessége miatt inkább átengednek.

Összefoglalva az eddigieket: mindig előre kell gondolkodni, keresni a másik reakcióit, ráutaló magatartás, láthatóság és mindezt biztonságos módon, ahogy az oktatóm tanította annak idején: " a biztonság mindenek felett, még akkor is ha elkésel az elnöki megbeszélésről..."

pár szóban elmondva a szabályok szerint: (Ha autóban ülsz): Látod hogy a gyalogos még nem lépett le a zebrára akkor nem kell átengedned,ha megteszed akkor csak szívességet teszel!

De ha egy újjal is rálépett a gyalogos a zebrára KÖTELESSÉGED átengedni! Ha nem is megy a zebrán csak áll a zebra elején már át kell engedni!