Ha hegyről lefele jön egy lovaskocsi és felfele megy egy szirénázó mentő, kinek van elsöbbsége?

Ennyire ráérsz?

A mentőnek van elsőbbsége, viszont emiatt nem ijesztheti meg az állatot, úgyhogy célszerűbb a mentősnek engedni kivételesen. Nem nagy sebességgel érkezik ilyenkor.

Ebben az országban nincs szabályozva hogy hegyvidéki utakon kinek van elsőbbsége, mivel nincsenek magas hegyek. Ezt az alpesi országok szabályozzák. Olaszországban annak van elsőbbsége aki lejtmenetben van, ugyanis aki hegymenetben van egyszerűbben vissza tudja engedni a kocsit.

Jól képzett ló és ügyes hajtó és tud tolatni...

Egyébként nyilván a mentőnek, de nyilván a mentős az átlagnál messze jobban vezet így fel tudja mérni hogyan tudják megoldani a helyzetet

Mentő szorosan úttest szélére húzódik amennyire lehet, állóra fékez, lekapcsolja a villogót, hogy nehogy megvaduljon a ló, megvárja míg valahogy óvatosan elmennek mellette, majd folytatja tovább az útját.

Én így tudom elképzelni.

"ma 22:21"

Lehet, hogy ott ez a szabály, de pl az értelem azt kívánja, hogy amelyik járművel egyszerübb a tolatás. ha felfelé 1 kamion megy, lefelé meg egy smart, nem várja el senki, hogy a kamion tolasson vissza. meg nem is fog gyanítom...

Már miért ne tudna tolatni egy lovaskocsi???

Szégyellheti magát az a hajtó, akinek ez problémát okoz.

A kantárt ilyenkor hátrafelé húzzák, és azt mondják a lónak, hogy curikk. (Van, ahol curukk, vagy curokk.) Ami a német zurück szón, vagy az osztrák zruk rövidítésén alapszik, a monarchia óta.

Persze, olyan előfordul, hogy nagyon megrakott kocsi nagyon meredek úton nehezebben megy felfelé.

Az eset résztvevői pedig végiggondolják, hogy hogy tud gyorsabban elmenni a mentő, és aszerint cselekszenek.

Személykocsival is előfordulhat pl. szűk úton, hogy egyszerűbb és gyorsabb a mentővel 10 m-t tolatni, hogy a személykocsi elhaladjon, mint a személykocsival tolatni 200 m-t lépésben. Ez nem fszméregetés, hogy bizony nekem van elsőbbségem, hanem a lehetőségek felmérése, a mentés gyorsítása céljából.