Adott egy MAN TGS 440 es manuális kamion. Van ebben egy 6 fokozatú intarder. Ezt hogyan kell helyesen használni? Én eddig csak 2 ig mertem használni.

A fékpedált is csak negyedig mered benyomni ? A retarder/intarder állítókar ugyanúgy a fékerő nagyságát szabályozza, mint a fékpedál, csak közben nem koptatja a fékbetétet és kevesebb hő keletkezik. Kereszteződés, vagy körforgalom előtt nyugodtan feljebb tekerheted, hamarabb lelassul a szerelvény, rövidebb lesz a fékút és nem kell annyit használnod az üzemi féket.

A tartósfékek mindig a minél magasabb fordulat tartományban hatásosak. A piros tartományt már nem szeretik, de a kéket és a zöld felső részét igen. Ha túl alacsony a fordulat, akkor lefullad a motor (ha a vezérlő hagyja), ha nem hagyja, akkor elkezd rángatni, ne ott használd. Az intarder használata közben is ugyanúgy válthatsz vissza, nem kell a váltáskor sem kikapcsolni. Gyorsításkor viszont ki kell kapcsolni.

Ja és hogy a konkrét kérdésre is válaszoljak, az intarder minden fordulaton működik (hacsak a vezérlő ki nem kapcsolja alacsony fordulaton a működését), mert a hajtáslánc forgó részére fejt ki ellenállást, így lassítva a forgást. Az intardernél a váltóba van beépítve, a retarder pedig különálló egység a váltó előtt, vagy után.

Nagyon szenvedős ez a munka neked Zoli :D