Nem lehetne esetleg a vasúti átjáró problémáját így orvosolni?

20. Öreg vagyok. Gyermekkoromban kézzel működtetett teljes sorompó volt, előcsengetéssel, macskaszemmel. Annak is neki mentek. És a lakóhelyemen pl. volt olyan, hogy megölt a sorompó embereket, mert a lejtős úton fékhiba miatt nem tudott megállni a kocsi, és nekirohant a sorompónak.

A vágányokat nem lehet nem észrevenni. A magyar KRESZ-ben is le van írva, hogy csak csökkentett sebességgel, fokozott óvatossággal szabad megközelíteni és áthajtani. Az is, hogy a fénysorompó fehér jelzése nem szabad jelzés (Nagyon jó, hogy ilyen!).

Ha szükséges, akkor akár kiszállással is meg kell győződni az áthaladás biztonságáról.

Énszerintem, az az autós, aki működő fénysorompónál, a leengedett félsorompót kikerüli, annak festhetsz bármit.

Előjelző táblák és András-kereszt is van. Képtelenség nem látni.

Egyszerűen süllyeszthető "tankcsapda" kéne, mint pesten sok helyen a buszoknak.

Abból kiraksz 3 db-ot oldalanként, mindent megfog.

Mondjuk egy teherautó sofőrje ígyis meghal, mert agyonnyomja a rakomány, de legalább a vonatközlekedést nem zavarja

#21

Ha nem áll meg a stop vonalánál az ugye rendőri eljárást von maga után. Emiatt nem hagyják figyelmen kívül, mert nem mindenkinek van felesleges pénze arra, hogy ezért büntetéseket fizessen vagy nem kockáztatják a jogosíványt.

Ha van annyira hülye, hogy kikerülje a sorompót az egy dolog. De ha rendőr beáll trafizni, mert lehet szedni a pénzt egy ilyen szakaszon, hogy ki az aki tényleg nem állt meg a vonalnál, akkor ott egy idő után megtanulnák, hogy bizony megáll, szétnéz.

Ukrajnában is van egy olyan átjáró, hogy vagy 100 méterre ellátni mind a 2 irányba. Mégis megállnak a vonalnál, mert ha nem abból baj lehet és a baj nem azt jelenti, hogy jöhet a vonat.

Akinek vannak felesleges 100ezrei, meg nem bánja ha ugrik a jogsi, meg mer jogosítvány nélkül vezetni a börtönt kockáztatva, az lehet ugyan úgy semmibe venné, de erre azért kicsi esélyt látok.

Így remélem érthetőbb, hogy miért jó ez a rendszer.