Mi a véleményetek a négyévszakos gumiabroncsokról?

#10 kedves fotelfizikus, a tények ellentmondanak az ostoba elméletednek. Vannak mérések: fékút, gyorsulás, oldaliányú megcsúszás nedvesített körpályán, stb... ezek érzelemmentes tények. Amik ezeket a gumikat pozicionálják. Sosem lesznek olyanok, mint egy prémium évszakos, de amúgy a felső-közép kategória paramétereit tudják.

Ami mindenre jó, az semmire sem jó, ebben igazad van: te is eszel, iszol, levegőt veszel, vezetsz, hülyeségeket kommentelsz... elég lenne csak a levegővételt abbahagyni, a többi magától megoldódna.

Még amiről nem esett szó:

Ha nem sokat mész, akkor még a nyári is elöregszik, a téli meg főleg. (Na nem mindegyik lesz nagyon szr, de hogy nem javul egyik se az idővel, az teljesen biztos.)

Ha mondjuk a nyári gumid 7 év alatt kopik le 3 mm alá, a téli gumid meg 20 év alatt 4 alá, akkor hiába néz ki úgy, hogy de keveset költöttél rá, de mégse így van, ha összetöröd a kocsit. Akkor inkább keress a tesztek alapján egy viszonylag jó és olcsó négyévszakost, ami 5-6 év alatt lekopik 4 mm-re (a nyári használattól), és kihajítod, de 5 éves korában még mindig többet tud télen, mint egy 15 éves márkás téli.

Mikor azt vettem észre, hogy a 10 éves Pirelli téli gumik 0 fokban olyan kemények, mint az üveg (miközben a másik kocsin a tíz év fölötti noname szlovén meg koreai gumik még nagyon jól tapadnak), na, akkor vettem négyévszakos gumikat. Már túl vagyok egy nagyon forró nyáron meg egy enyhébb télen, és minden úton tökéletesen meg voltam elégedve velük. Akkor se koptak látványosan, mikor meg volt olvadva az aszfalt, és télen se csúsztak a vizes-latyakos úton való fékezésnél, kellően puhák voltak -10 fokban is.

De ezt a gumivásárlást rengeteg teszt és vélemény elolvasása után tettem meg.

15

Nem arról írtam, hogy 15-20 évig használná mindenki a gumit, hanem hogy megveszi a téligumit, aztán 10 év múlva még mindig 7 mm-es a mintája, mert télen nem nagyon autózik, sajnálja elhajítani, de a gumi már régen sokkal gyengébben teljesít hidegben, mint egy legócskább négyévszakos 4-5 éves korában.

Azt pedig ne gondold, hogy mindenki könnyű szívvel eldob egy 7 mm-es mintájú gumit.

"Azt pedig ne gondold, hogy mindenki könnyű szívvel eldob egy 7 mm-es mintájú gumit."

Aki így gondolkodik, nyilván a motorolajat se cseréli le, csak amikor már kifogy, akkor újratölti. Azt is sajnálja kiönteni. Ha 10 évig nem fogy ki, akkor örül, hogy nem kell olajra költenie. Én személyesen ismertem ilyen embert. :-)))

Szóval sóherkedni lehet a végtelenségig, csak ennek az autó, ill. a benne ülők isszák meg a levét.

#14 nem fogsz, mert nem tudsz.

Ennyike. Tény, hogy ugyanannyiba kerül, mint egy évszakos, azonos méretből és minőségi kategóriában.

Persze egyszerűbb gerinctelen féreg módjára mellédumálni, mint visszavenni a semmire nagy arcból, és beismerni, hogy tévedtél.

Rákerestem többféle méretre, sajnos a kicsi tünci elméletecskéd nem áll meg, hogy kétszer annyi lenne a négyévszakos. Mert nem annyi. Annyi mint a nyári.

Persze a világért sem akadályoználak meg a hülyének levés alapvető állampolgári jogának gyakorlásában, gyakorold serényen, a végén még előléphetsz hülyéből simán csak butává.

Ami még nem került említésre, hogy az átmeneti időszakokban 1-2 hónapon belül előfordul téli és nyári időjárás is. Márciusi-áprilisi havak vagy hőségnapok. Ilyenkor a téli+nyári hívők alkalmatlan gumival közlekednek.

A vegyes tesztek szerint nagyjából azt lehet mondani, hogy ahol az évszaknak megfelelő legjobb gumik kiválóak, ott a négyévszakosok ehhez képest jók. A másik évszakra készültek vagy a 6 év felettiek meg nem ajánlott eredményt adnak..