Szerinted nem kevés az az oktatás, ami a jogsihoz kell?

Máshol is van emelkedő. Ugyan úgy kell ott is elindulni mint annál ahol mindig jártok. A parkolási metodika se változik meg a földrajzi hellyel.

Tehát: mi miatt nem érzed igazi tudásnak?

Nem tanítják meg a tanulókat vezetni, csak betanítják a vizsgafeledatokat. Pl mikor én tanultam vezetni, akkor sem próbálták a tanulót rendesen megtanítani, hogy érezze az autót, hanem hogy mikor melletted van az oszlop, akkor tekerd koppig a kormányt. De a Tesco parkolóban nem lesz oszlop.

De ugyanez a városi vezetés is. Van 2-3 útvonal és azt betanítják. Itt csak darabra megy az oktatás, futószallagon. Nomrális taudáshoz sok embernek jóal több vezetési órásra volna szükség. Szerintem mindenkinek van olyan ismerőse, akinek van jogsija, de nem mert vagy tud vezetni.

Szerintem kevés. Az a baj, hogy ennyi időbe tényleg csak a minimális alapok férnek bele mellette sajnos sok esetben a lehúzásra megy a történet.

Mondjuk én ilyen szempontból köszönetet mondok az oktatómnak, hogy alapvetően a "betanítás" mellett elmagyarázott olyan dolgokat, amik a mindennapi vezetés során hasznosnak bizonyultak.

Szerintem alapvetően a KRESZ ismereteket már általános iskolában kötelezővé tenném, akár autós szinten is. Mióta autót vezetek, úgy gyalogosként is joban "értem" a közlekedést.

Illetve a vezetésnél vissza kellene hozni a rutinpályát. Megtanítani az autó alapvető kezelését, ezt akár a jogosítványtól függetlenül is. Hogy ne azzal menjen el 30 óra, hogy tanul valaki váltani, meg próbál csúcsidőben parkolót találni.

"mikor én tanultam vezetni, akkor sem próbálták a tanulót rendesen megtanítani, hogy érezze az autót"

Érezni az autót, az 15-20 ezer kilométer levezetése után kezdődik. Ha majd a fenekeden keresztül érzed az autód helyzetét bármerre forgatva a kormánykereket, na akkor érkezel az "érzem az autóm" állapotához.