Miért így alakult ki az úttest?

Jó, és a többi? Arra érdekes módon senki nem válaszol, gondolom, mert van benne logika. Tipikus magyar szokás, hogy lehülyézzük a másikat, de amikor beismeri a tévedését és mond valami okosat is, akkor lesz. a fejét, nehogy már igaza is legyen... :)

Nem arról szól, hogy igazam van-e, hanem hogy van benne logika...

Nem értetted meg a koncepciót. :) Van a házsor. Északi oldalán az úttest, ahol az autók közlekednek. Déli oldalán pedig a járda, ahol a gyalogosok. A déli oldal nyilván építhető szűkebbre, hogy az autós oldalon több legyen a hely, így sok sávosra is építhető lenne akár.

Egyébként ha ez hülyeség, akkor is hülyeség, amit Amerikában csináltak, hogy sík egyenes az egész utca, hogy a rendőrség által teljes hosszában belátható legyen, ha üldöznek valakit vagy ilyenek...

Miért, mi lenne a baj azzal, hogy ha házak egyik oldalán pl. ott lenne a négysávos út, a másik felén meg a járda + kerékpáros út? Így is rengeteg hely van az országban, ahol a szűk utak miatt állandó dugó van vagy 30-as tábla van érvényben. Ha elszeparáljuk a járműveket a gyalogosoktól, akkor egyrészt feleslegessé válna a 30-as tábla, az egész város áteresztőképessége sokszorása nőhetne, másrészt a vezetésre is jobban lehetne koncentrálni, mert kevesebb lenne a gyalogos-jármű találkozás.

Például Ausztriában vidéken egyáltalán nincs is járda, csak úttest, akkor az is hülyeség? Pedig érdekes módon nekik nincs bajuk vele. Ha kiépítenék a járdákat, akkor a két sáv helyett egysávos lenne mindenhol a szűk falu és feje tetejére állna a közlekedés.