Például nálunk van egy úgymond "T" kereszeződés, tehát egy egyenesen haladó útba csatlakozik bele egy másik út. Eddig úgy volt, hogy az egyenesen haladó út volt a védett útvonal és ami becsatlakozik ott volt egy STOP-tábla. Viszont pár hónapja megvariálták, és a becsatlakozó útra kanyarodva, L alakban lett a védett útvonal és ezt ki is táblázták. Az első napokban rendszeresek voltak ott a koccanások illetve a satufékek, mert az autósok megszokásból hajtottak tovább egyenesen, tehát jobbról hajtottak be a védett útvonalba. De mondjuk ez fordítva is igaz, hiába kanyarodik balra a védett útvonal, ott a mai napig sokan megállnak és balra indexelnek a táblák és felfesték ellenére is.
Ugyanígy tudok egy útszakaszt, ahol félpályás útlezárás volt építés miatt, most át tették a fél pályát az út másik felére. De itt is össze-vissza kóvályogtak az autósok, húzódtak volna át a másik sávba a munkaterületre.
ok, most gondolj bele mit csináltál az előző fél órában (pl. fogmosás, pirítós készítés, mosogatás), azok a cselekedetek közül volt-e olyan, ahol nem megszokásból cselekedtél? Az ember minden rutin tevékenységet megszokásból csinál. Aki rendszeresen vezet, annak ez is rutin.
2021. nov. 4. 09:17
Hasznos számodra ez a válasz?
2/7 anonim válasza:
Az életünk 90%-a "automatizált" tevékenységekből áll, az agy így spórol energiát. Nem lehet ellene mit tenni. Nem lehet azt mondani, hogy "hát figyelj oda jobban", mert ez nem egy szándékos tevékenység. Nem szándékosan vezet úgy az ember, hogy "hát én most nem akarok odafigyelni", hanem az agy magától, tudat alatt kapcsol át, amikor úgy érzi, hogy megteheti. Hiszen ha 1000-szer megtettél már egy útvonalat, ahol mindig, minden ugyanúgy működött, akkor nincs oka feltételezni az agynak, hogy 1001. alkalommal valami más lesz, ami miatt extra figyelmet kell fordítani rá. Amikor ismeretlen helyen vezetsz és sok ismeretlenes az egyenlet, akkor nyilván nem történik ilyen.
2021. nov. 4. 10:00
Hasznos számodra ez a válasz?
3/7 anonim válasza:
És az 1000-rel még nem is mondtam sokat. Mondjuk ha ingázol, akkor évente kb. 250-szer teszi meg azt az útvonalat. Oda-vissza naponta az már évente 500 alkalom, szóval a példám alig 2 évet jelent. Gondold el, ha mondjuk már 20 éve ingázol azon az útvonalon. 10 ezer alkalom és az csak az ingázás, lehet más okból is jársz arra, mondjuk boltba hetente kétszer, ami a 20 év alatt még plusz ~2000 alkalom. Hát jóhogy nem fog feltűnni a forgalmi rend változás. Ki a fenének tűnne fel? 100-ból 1 embernek, talán.
2021. nov. 4. 10:05
Hasznos számodra ez a válasz?
4/7 anonim válasza:
Nem tudom, én az unalomig ismert ingázós útvonalon is észrevenném, ha forgalmi rend változás van. Az új táblák kiszúrnák a szememet.
Egyszerűen figyelmetlenek.
2021. nov. 4. 10:17
Hasznos számodra ez a válasz?
5/7 anonim válasza:
#4 Persze, mindenki ezt gondolja magáról. Aztán ha megtudnád, hogy nap mint nap hány táblát hagysz figyelmen kívül, még ismeretlen helyen is, nemhogy unalomig ismert útvonalon, akkor igencsak meglepődnél.
2021. nov. 4. 11:27
Hasznos számodra ez a válasz?
6/7 anonim válasza:
Ja, ismerős, múltkor az interspárnál egy nagyokos tiltó tábla ellenére fordult balra, mert "eddig lehetett".
2021. nov. 4. 12:24
Hasznos számodra ez a válasz?
7/7 anonim válasza:
Ilyen helyen egy dolgot tehetsz: ha az új rend szerint van csak elsobbséged, feltételezed, hogy a másik fél ezt nem tudja. Ha pedig elsőbbséget kell adnod, akkor feltételezed, hogy a mögötted jövő ezt nem tudja.
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza:
válasza: