Miért nincs előjelző tábla lakott terület közeledtére?

Igen, velem is megesett, hogy meglepett a lakott terület kezdetét jelző tábla, csak szerintem ez messze nem olyan gyakoriságú és súlyosságú probléma, hogy emiatt tovább növeljük a járművezetőket érő vizuális ingerek számát.

Eleve Magyarországon simán kidobnak sajnos előjelzés nélkül is 50-es táblát 110-es szakaszra (időszakos terelésben láttam ilyet a 8-ason tavaly), ennek fényében 90-ről 50-re visszavenni a tempót nem is olyan ördögien nehéz ügy. (Vagy ha vastagabb talpú sofőr vagy, akkor mondjuk 115-ről 70-re...)

#6

Igazad van, tényleg elnéztem egy 10-essel.

Én sosem fékezgettem, 6 évig vezettem otthon és emiatt sosem kaptam csekket.

Akkor, kedves kérdező, ennyiből a sebességkorlátozó tábláknak is kéne előjelző tábla.

Jártál már a 81-esen?

Pedig tranzit útvonal.

Vagy felnősz a feladathoz, és nem osztod az észt kezdőként (nincs azzal semmi baj, hogy kezdő vagy, én sem úgy születtem, hogy több mint egymillió kilóméter volt a hátam mögött {pedig már bőven túl vagyok rajta}), vagy választasz egy másik szakmát, ahol minden kiszámítható.

De ilyen munkahely nincs.

"utolsó pár száz méteren tűnik fel"

és te nem tudsz kényelmesen 90-ről 50-re lassítani?

Nem kellene neked futárkodni, meg úgy összességében vezetni semmit

Teljesen igaza van a kérdezőnek, egy ilyen előjelzéssel minimális befektetéssel (1 tábla), sok üzemanyagot meg lehetne takarítani hosszú távon.

Hogy miért nem létezik ilyen tábla, nem tudom, talán nem lenne egyértelmű, hogy az csak előjelző.

Amit tehetnének áthidaló megoldásként, hogy egy 70-es táblát raknak ki 1-200 méterrel előbb.

Lakott terület előtt már általában vannak közvilágítási oszlopok azokat azért észre lehet venni.

"A lakott terület csak az út egyik oldalán van" - akkor is látod, hogy épületek vannak ott.