Mit tartasz a legbosszantóbb hibának amit a magyar sofőrök csinálnak az utakon?
Piros vasúti jelzésnél, álló forgalomnál való araszolás.
Húsz méterre áll meg az előtte lévőtől, majd fél percenként előre megy 1 métert. Mi meg mögötte 18-an követjük.
Nagy forgalomnál fordulna a főútra balra.
Már a vonal előtt érzékelhető, hogy mindkét irányból jönnek sokan.
DE ő betolja az autót a kereszteződésbe, be is lóg, transporter például, a jobbra kanyarodni szándékozó meg nem lát tőle semmit.
amióta automata váltós autót vezetek (már egy jó ideje), azóta annyira én az index hiányát nem sínylem meg, előtte azért jobban tudtam utálni
viszont a tökölést és a követési távolság be nem tartását rühellem
Éééééés a várva várt indexelős kérdés.
Egyébként van benne valami, ugyanis a többség indexel, viszont rosszul. Én ritkán használom, de akkor időben. Mindenesetre ebbe ne menjünk bele.
Zavar nagyon a nem jobbra tartás különösképp a középső sávból, merő hanyagságból vagy félelemből.
Amikor látja az autópályán hogy egyedül jövök, de azért besorol elém, vagy bevág, ahelyett hogy lassítana.
Az indokolatlan udvariaskodás, elsőbbségről lemondás és társai.
A követési távolság nem tartása.
Az indokolatlan lassan haladás, bénázás, szerencsétlenkedés.
Tilosban parkolás vészvillogóval.
És hihetetlenül fog hangzani, mégis idesorolnám a hátsó ködlámpa nem használatát korlátozott látási viszonyok mellett. Engem nem érdekel ha valaki index nélkül vált sávot, ha tükörbe nézett, vagy ha nincs kivilágítva a kocsi totális látási viszonyok között, azonban ha rossz látási viszonyok között nincs, vagy nincs kellőképpen az bosszantó.
Ezeket:
- piros lámpánál a vonal előtt áll meg úgy hogy még beférne elé két autó.
Feleslegesen növeli a sor méretét.
- akkor teszi sebességbe az autót amikor zöldre vált a lámpa, majd csiga
tempóval indul el, és 500 méter kell neki a mágikus félelmetes 30-as
tempó eléréséhez, holott 50-nel lehetne menni.
- több kanyarodósávból csak egyet használnak, mert miért is ne lehetne
egy kicsit rövidebb a sor és miért is ne mehetne át több autó a 10
másodperces zöldön
A legidegesítőbb konkrétan a következő volt:
Feleségem vezetett, M0-n M6 és 6 lehajtó között a déli Duna híd felé. Akkor éppen 2 sáv volt használható felújítás miatt, illetve a szakasz végefelé 1 lehajtó a 6-os felé. Előttünk volt már egy autó, amelyik beragadt a belső sávba, de levillogta valaki, és kiment a külsőbe. Lassan ment, mikor mögé értünk, besoroltunk a belső sávba, hogy megelőzzük. Erre az arc simán elénk vágott úgy, hogy amúgy továbbra is gyökkettővel ment, előtte meg senki, feleségem nagyot fékezett, és közben kiment a külső sávba, mivel amúgy centiken múlott, hogy nem megyünk neki. Erre az arc szintén kijött a külső sávba, és lassított. Mögöttünk már dudált egy kamion, mert erősen fékeznie kellett neki is, félő volt, hogy nekünk jön, végül jobbra a 6-os felé menekültünk le az M0-ról. Azóta sem értjük, ezt most miért kellett, nem kerültünk vele konfrontációba korabban, hogy "oka" lett volna büntetőfékezni, és amúgy elég balfaszul mozgott, simán lehet, hogy nem is szándékosan csinálta, hanem teljesen fogalmatlan volt. Bár ez sem magyarázza, minek ment a belsőbe, mikor tök üres volt a külső sáv...
Most itt sofőr alatt csak a személyautót vezetőket érted? Mert ha nem, hanem minden járművel közlekedőt, akkor számomra legbosszantóbbak:
1. A kanyargós hegyi úton 200-zal száguldozó öngyilkos jelölt motorosok, akiket nem érdekel nem csak a saját haláluk, hanem az ártatlanoké sem.
2. Azok a kerékpárosok, akik szabályos közlekedés helyett hol gyalogosnak, hol autósnak képzelik magukat (pl. megy A úton, bekanyarodik jobbra B útra, majd minden körültekintés nélkül azonnal bevág balra, az A úttal párhuzamos járdára, és ott szlalomozik a gyalogosok között, ezt a konkrét példát hetente többször tapasztalom egy kereszteződésben, de sok más ilyen is van).
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!