Aki fiatalkora óta nem kétkerekűzött még, az felejtse el a motort?

Ne egyből A-s jogsira menj szerintem, ha nem tudsz biciklizni. Én a helyedben megtanulnék először stabilan biciklizni, azaz szlalombóják, egyhelyben megállni legalább 3-4 másodpercig, egyenesen menni egy 10 centi széles szalagon 10-15 métert, kéz nélkül menni, egyenesen menni, miközben hátrafele nézel, ilyesmi. Ezeket minimum, ezáltal fejleszted az egyensúlyod. Ha ezek 10-ből 9-szer mennek, akkor felülnék segésmotoros kerékpárra, azaz valami 49 köbcentis robogóra első körben legalább 1 teljes szezonra. Azzal megtanulnám az alapokat, megvenném az alapszintű védőfelszereléseket, amikről úgy is rá fogsz jönni, hogy elrontottad és túl kicsi a bukó, túl meleg a kesztyű, sz#r minőségű a kabát. Amikor eljutsz ide, addigra valószínűleg lesz elég tapasztalatod, hogy el tudd dönteni, tovább akarsz-e lépni A kategóriára. Így is valószínűleg nehéz lesz, de valószínűleg menni fog.

És a motor valóban egyenesen marad, de az főleg a villaszög (utánfutás miatt) és kisebb rész miatt a giroszkóphoz hasonló tulajdonságok miatt. Viszont ha kikanyarodik eléd egy autó, akkor nem akarsz egyenesen tovább menni. Motorozásban nem az a nehéz, amikor egyenesen mész egy kihalt úton. Hanem amikor hirtelen reagálni kell a változó környezetre. Beléd sávot váltó, eléd kikanyarodó autóra, kátyura, kiszóródott homokra a kanyar közepén, olajcsíkra a körforgalomban, meg még ezernyi más dologra. A motor nem olyan ebből a szempontból, mint egy autó, amibe beleülsz aztán mész, meg tekered a kormányt. Aktívan részt kell venni az irányításában, akár testhelyzet megváltoztatásával is, legyen ez akár kanyarodás, akár egy egyszerű fékezés, vagy kitérés. Ha még sose ültél 2 keréken, rengeteg mindent kell az agyadnak megtanítani, nem fél éves mutatvány. Menni fog, csak légy türelmes és NE siettesd magad, úgy lehet a legkönnyebben meghalni. Inkább menj 1 év helyett 2-t robogóval, inkább vegyél 250-es motort 500-as helyett, inkább érj oda 2 perccel később, mintsem hibába hajszold magad és belehalj. Túl sok tapasztalat nem létezik, és inkább gyakorolj a minimumnál többet véletlenül, mint kevesebbet.

És én motorozok, igen. Eléggé aktívan és elég sok év óta, miközben kipróbáltam már legalább 10 motort huzamosabb ideig meg még párat rövidebb ideig.

Egyetlen autós iskola sem zárkózik el a pénz szerzési lehetőségtől.

Sosem hallottam olyat, hogy valakinek elutasították volna a jelentkezését.

Találj ki valami jobb mesét.

#16

Légyszi olvasd el a 11-es válaszom. Ha úgy csinálod, ahogy ott írtam, akkor nem kell feleslegesen jogsit csinálnod. Egyedül egy robogót kell venned, de azt valószínűleg ugyanolyan áron el fogod tudni adni 1-2 év után. Nem akarnám, hogy meghalj a saját felelőtlen döntésed miatt.

"Ha megcsinálnám a korlátlant, akkor rögtön vehetnék normális motort"

Pont ez az az attitűd, amivel a leghamarabb fogsz balesetet szenvedni. Gőzöd sincs, mit jelent 2 keréken menni egy erősebb, nehezebb motorral. Ne egyből egy "normális" motort vegyél, habár az nem teljesem világos a számomra, mit értesz ezalatt, de gondolom valami 500 cc fölötti motort.

Fuss neki, és értelmezd!

Pont az a gond, hogy elsőre korlátlan jogosítványt akarsz.

Tegyük föl hogy megszerzed......mondom tegyük föl. ;)

Világos, ha megvan a papír eszedbe sem fog jutni, hogy korlátlannal egy 125 ccm. kis berregőt vegyél.

Nagy motor -tudás nélkül- nagy esés.

Beszaladsz a málnásba, az első perecnél egy életre megutáltatod magaddal a motorozást. Ott állsz majd egy törött géppel, és egy -első dühödben- darabokra tépdesett jogosítvánnyal. (hogy az esetleges gipszelt könyökről, vagy egy kipufogó égette lábról ne is beszéljek)

Fölfogtad???