Mi a probléma az "ívesen" való kanyarodással?

Miért kell ilyen kérdéseket feltenni? Pont annyira szabálytalan, mint ha nem indexelsz kanyarodáskor, ha nincs a közeledben senki.

Ha nincs a közeledben senki, akkor nem fog rajta problémázni senki. Ha meg van, akkor okkal problémázik.

Ha sehol senki (ahova kanyarodsz, onnan sem jönnek), akkor senkit nem zavar.

Vannak kereszteződések, szinte vissza kellene kanyarodni a felfestések szerint. Gondolhatod hányan manővereznek úgy.

Nyilván én beszélek hülyeségeket, nem az, aki képtelen két vonal között maradni. :)

Kevés embert érdekel annyira a vezetéstechnika, mint engem. Mióta az eszemet tudom az autósportok érdekelnek, megszállottan rajongok értük. Sajnos anyagi korlátok miatt nem tudok élőben versenyezni, de 15 éve szimulátorozom (hobbi és amatőr versenyszinten sikeresen). Amint lehet, szeretnék kimenni vezetéstechnikai tréningre a Hungaroringre, egyrészt mert poén, másrészt meg mert kíváncsi vagyok, hogy ennyi szimulátoros tapasztalatból mennyit lehet kamatoztatni a való életben. Továbbá amint lehetőségem adódik, megyek is az egyik "álmomat" valóra váltani, tenni legalább 1-2 (vagy több) kört a Nordschleifén.

Szűken ("ívesen") venni egy kanyart a legalapvetőbb dolog, amit egy magamfajta minden alkalommal szívesen megtenne, de mégsem teszem. Van annyi önuralmam, illetve józan paraszti eszem, hogy nem tekintek versenypályaként a közútra, hisz nem az. Ne játszd itt a nagymenőt, hogy "hú vezetéstechnika", mert kisjóska vagy te ahhoz, hogy tudd, miről beszélsz. A valódi pilóták sem vezetnek közúton úgy, mint a pályán, mert közúton semmi értelme. Legjobb esetben kivert haszontalan, legrosszabb esetben meg az árokban kötsz ki vétlen autósokkal együtt. Szóval neked miért is kellene úgy venned a kanyart? Hallgatlak!

Aki képtelen két vonal között haladni, az dobja vissza a jogsiját. Nem kíváncsi senki az érvelésedre, mert értelmetlen már az alapvető elgondolás is, a magadat emiatt felsőbbrendűnek tekintése pedig már-már szánalmas.

"miért kellene minden áron a saját sávomban bevegyem a kanyart?"

Nézzük fordítva, mi a fenéért ne tennéd?

Miért kell levágni, miért kell szabálytalanul közlekedni?

Ha tényleg nem zavar senkit, akkor mindegy.

Az a baj, hogy sokszor nem belátható a kanyar/kereszteződés és így felesleges veszélyhelyzetet okoz az istenbarma.