Mire jó a büntetőfékezés és mi számít annak?

#2

A többivel egyetértek, csak ezzel az apró részlettel nem:

"motorfékkel lassítani, ami a fogyasztást 0-ra csökkenti arra az időre"

Ha nem volna fogyasztás, akkor nem zúgna a motor. :)

Nálam a kocsi kijelzője motorféknél, ha jól emlékszem, 2,2 l-es fogyasztást ír, 90-es sebességnél.

Arra jó, hogy egyesek, akik alkalmatlanok a közlekedésre önkéntes rendőrt játsszanak és a valós vagy valótlan kicsinyes sérelmeiket a mások és saját életének veszélyeztetésével megtorolják.

Pl autópályán folyamatos összefüggő kamionsort előzőn 160-nal. A mögötted jövő autósnak ez nem tetszik, frusztrálja, hoyg nem tud tőled 220-szal haladni. Ezért ahogy alkalmad lesz kisorolni, bevág eléd és 150-160-as tempónál teljesen indokolatlanul vészfékezik.

Erre "jó", értelme nincs. Abba bele se gondol az ilyen, hogy mi van ha a másiknak nem elég jók a reflexei.

A fenti eset velem konkrétan már megtörtént.

A te eseted nem volt indokolatlan fékezés, mert be kellett tartanod a Kreszt, fékezned kellett. Hasonló eset is volt már velem, ilyenkor az illető visszaelőz továbbra is konstans 70-es sebességgel, természetesen záróvonal mellett.

5

Irkálnak mindenfélét a neten, de üzemanyag nélkül nem hallanál motorhangot. Próbáld ki, mondjuk üres Tesco-parkolóban kis sebességnél, hogy motorfékezés közben leveszed a gyújtást, és akkor meglátod, mi a különbség.

Nekem volt már, hogy kihagyott egy henger, és motorfékezésnél lefulladt néha a kocsi, na ott is lehetett hallani, hogy addig járt a motor, az pedig nem szentlélekkel működik, hanem benzinnel.

Betolni se lehetne akkor autókat, mert a betoláskor a motorfékezés megy, és ha nem volna semmi üzemanyag, akkor nem indulna be a motor.

(Nem én pontoztalak le amúgy.)

Tessék:

[link]

Ő nem szarral dobálózik, ez a szakmája.