Mennyire jellemző az elektromos buszokra Tesláknál vagy az elektromos BMW-kél gyakori öngyulladás, tűzkárok?

Tessék? Honnan veszed ezt, hogy "jellemző" lenne bármiféle "öngyulladás" a Tesla-kra vagy BMW-kre?!

Természetesen a BMW nem szüntette be sem az i3 sem pedig az i8 gyártását. I9-es BMW pedig sosem volt forgalomban...

Hallod kérdező, te nem olvasod el a cikket amit linkelsz vagy csak simán nem érted?

Ugyanis a linkelt cikkedben egy árva szó sincs se kigyaulladó autókról, sem pedig beszüntett gyártásról...

A cikk arról szól, hogy a BMW nem fog i3-ra faceliftet / utód modellt csinálni, mivel az elektrifikáció már annyira "mainstream", hogy a teljes modellpalattájukkal koncentrálnak majd a hibrid és elektromos járművekre.. Ennyi.

Az i3-at továbbra is gyártják a jelenlegi formájában (ahogy a cikkben ki is van emelve) és mikor megjönnek az új elektromos modellek akkor megszüntetik a gyártását.

Na akkor ennek fussunk neki újra...

Kettő cikket linkeltél, az első arról szól, hogy egy BALESETET szenvedett (tehát még véletlenül sem öngyulladt..) Teslát hogyan kell eloltani. Mégpedig azért, mert az akkupakkok az alvázban vannak nehezen hozzáférhető helyen és a tartalmuk miatt veszélyesek / nehezen olthatók. Még véletlenül sincs egy szó sem arról, hogy bármi öngyulladna vagy az akku okozna gyulladást.

A második cikk a BMW i3-ról szól. A BMW nem, hogy nem állítja le az elektromos modelljeinek gyártását, hanem a jövőben csak és kizárólag a hibrid és elektromos hajtásra fog koncentrálni, teljesen visszaszorítva a tisztán belső égésű motorokat. E mellett annyi információt tartalmaz, hogy az I3-at továbbra is gyártja de nem fejleszt belőle új modellt (mert szereztek elég tapasztalatot és új modelleket fejlesztenek).

Erről szól a két cikk. Ha ennyire nem értesz "külföldiül" akkor inkább olvass magyarul - de leginkább sehogy.