Feladtam a jogosítványt, viszont baromira nyomaszt. Más is így érzett?

A közel 300ezer forintból mennyi volt az, ami konkrétan a cezetés gyakorlására ment, hány órát vezettél?

A másik kérdés, hogy milyen hibák miatt buktad a vizsgát?

Lehetséges, sőt valószínű, hogy korai volt még a forgalmi vizsgákkal kísérletezni, gyakorolni kellett volna még.

Van egy kötelező minimum óra meghatározva, ami 30, de az nem aut jelenti, hogy utána kötelező vizsgára jelentkezni, ha szükséges 50-60 óra gyakorlás után is lehetséges az első vizsga, pontosan azért, mert azzal nem lehet a végtelenségig kisérletezni.

Nem tudjuk valójában mennyire is megy neked a vezetés, miért voltak a bukások, de a feltett kérdésedre nagyon kevés ember tudna válaszolni, ugyanis nem jellemző, hogy feladják, sőt aki már ennyi pénzt, idöt rááldozott, és úgy alakult, elment PÁV-ra, csak kevesen adták fel, és azok adták fel, akik nem is akarták igazán, hogy sikerüljön.

Neked kell döntést hoznod, sem le, se rá nem beszéllek, de ha belül nincs neg a kellő elszántság, akarat, a jogositvány szerzés is végződhet kudarccal, holott a követelmény nem túl magas (és itt ismét jön az, hogy miért buktál meg eddig?)

Ember, ne szórakozz! Menjél vissza, csináld üeg 5.-re átmész. Vagy ha nem páv4-en kiderül , hogy jobban jár e mindenki, hogy a zsúfolt tömegközlekedést választod e vagy nem. Én elsőre átmentem b-n nem tudom, hogyan , elég balek vagyok, most c-t keztdem elmélet pipa, rutin pipa biztonság üzemeltetés másodjára is bukás, pedig abból vagyok a legjobb, minden alkatrészt felismerek, tudom mi-mire jó, mégis vizsgán alábbhagy a tudásom. Ne csináld, hogy értelmetlenül hagytad abba..

Ja, és alap dolog egy jogsi, mint az érettségi, de a b jogsi bármikor kellhet. Menjél vissza és csináld meg.

Én is ha kell 2 évig próbálkozok a bü-vel , nem érdekel a kudarc.

Az első egyértelmű bukás, még a legrendesebb vizsgabiztos sem nézheti el, ha az egyirányú utcába, forgalommal szemben hajt be a vizsgázó.

Jattos vizsgabiztos... nem tudom ez, hogy derült ki (lentebb meg írod, is, hogy nem lehet vb-t lefizetni), de mindegy, mert a vizsgabiztos személye a szerencse faktor a vizsgán, lehet engedékeny, vagy szigorú.

A harmadik bukás példa a szigorú vizsgabiztosra, ugyanakkor a vizsgázó butasága is, ha a vizsgán ilyen alapvető hibával esélyt ad a buktatásra, település kezdete táblához 50-el kell megérkezni.

Nem látom okát, hogy miért kellene feladni, butaságot nem szabad csinálni a vizsgán, egyértelmű, hogy az egyirányú út miatt jogos a bukás, a sebesség túllépés miatt is buktathatnak, a második esettel nem tudok mit kezdeni.

Nem javíthatatlanok ezek a hibák, de a vizsgának pont az a lényege, hogy ott ezek nem megengedhetőek.

Szerintem, ne add fel. Vegyél még órákat és sikerülni fog.

Szerintem kevés embernek sikerül a kötelező minimum 30 óra alatt rendesen megtanulnia az autó kezelését.

A nagy átlagnak sokkal több időre van szüksége. Nekem volt egy váltótársam, aki kb.1,5 év gyakorlás után vizsgázott le. a második vizsgája sikerült.

Én eleve úgy iratkoztam be, hogy 40 órát fizettem be, mert a semmiről kellett megtanulnom vezetni és csak az oktató autón tudtam gyakorolni. végül úgy alakult, hogy a 66.órában vizsgáztam. Elsőre sikerült és azóta is rendszeresen vezetek.

Szerintem most pihenj rá egy kicsit és januárban vegyél néhány órát az oktatóval és menj el vizsgázni. menni fog.