Azok a buszsofőrök, akiknek nincs autójuk, vagy bármilyen más járművük, hogyan mennek reggel dolgozni?

Tömegközlekedéssel.

Na ezért szokott a volánbusz a sofőr magánháza előtt aludni. MÁV-nál meg van vasutasszálló, és megesik, hogy az első vonat még maga állítja maga előtt a váltót, mert azzal megy ki helyszínre a váltókezelő is... Egyébként szeretik úgy rendezni a késői műszakokat, hogy kora este kezd valaki, és másnap reggel megy haza. Vagyis mindkét esetben még illetve már van tömegközlekedése eljutni, ahova kell. A pesti buszgarázsokat meg tudtommal előszeretettel érintik az éjszakai járatok. Aztán vannak emberek, akik lebicikliznek 10-20 km-t, nem szrnak be tőle. Pár évtizeddel ezelőtt meg nem volt autó, és láss, csodát, forgott a Föld.

Kisebb településeken gyalog, biciklivel (bár az jármű), vagy eleve hazavihetik ("kintalvós") a buszt. Nagyobb városokban általában van(nak) szolgálati járat(ok).

Mint bárki más

Egy sofőr még az első hivatalos menetrend szerinti járat előtt egy-másfél órával elindul egy busszal és tesz egy körjáratot a városban, összeszedi a gyűjtőpontokon a kollegákat. A kör végén visszatér a volán telepre (vagy akármi az új neve).

Buszvezető leszel kérdező?

Hát, a szolgálati járatok (meglehetősen pazarló) rendszerét már sok helyen leépítették és az egyéni eljutás került inkább előtérbe napjainkra.

Budapesten vannak buszok 3-4-kor.