Hogyan kell felhajtani autópályára?

Nem értem, mi a problémád.

Ha megtalálod az autópályához vezető felhajtó utat, akkor ráhajtasz. Az egy gyorsítósávban folytatódik, ott intenzíven gyorsítasz és besorolsz a rendes sávba. Véletlenül se fékezz le és pláne ne állj meg, mert az rendkívül balesetveszélyes!

De ha vezetsz, akkor elvileg megvan a jogosítványod és a KRESZ-vizsgád. Senki nem tanította ezt neked?

Persze...

Eleve a felhajtó sem olyan rövid, ha nem töketlenkedsz akkor már a felhajtón felgyorsulsz 60-70 környékére. Utána ott a gyorsítósáv, ahol csak a 85-90 km/h-t kell elérned ahhoz, hogy a szélső sávba be tudj sorolni. Az mennyi fog azért 68 ló ide vagy oda. Utána meg kivárod amíg ürül a belső és kielőzhetsz a kamionok mögül.

SOHA nem szabad megállni a gyorsítósávban. Inkább folytasd az utad a leállósávban, ha semmiképp se tudsz besorolni, de erre szinte soha nincs szükség. A lomha kamionok is be tudnak sorolni, és ők sokkal lassabbak a Swiftednél is.

Nos, mire te beérsz a gyorsítósávra, már mész vagy 70-el. Közben indexelsz balra folyamatosan. Tükörben a szemed, ha telített a pálya, akkor is valaki be fog engedni. De ha nincs nagy forgalom, akkor a legtöbben átmennek a belső sávba, hogy nyugodtan be tudj jönni. Nincs semmi ördöngősség benne. Csak tényleg, figyelni kell nagyon.

Na de mégegyszer: SOHA SOHA ne állj meg a gyorsítósáv végén, mert akkor tényleg nem tudsz visszagyorsítani.

Nem,.nem a suzukival van baj, nekem is az van.... csak míg Te az Ets2-t (jaj de cuki) nyomod, én valóban 40 tonnásal közlekedek nap mint nap.... mindennap látok ilyen majmokat, ha nem tudaz vezetni, akkor szükséged van gyakorlasra, akkor vegyél pótórákat valami sulinál és gyakorolj. Igen, lehet így is vezetni, mert ha itt majomkodsz, es játszod a sértődöttet, attól még nem lesz gyakorlatod....

Gondold át...

Vagy ha arra vágysz, hogy tutujgassanak, akkor menj a megfelelő fórumra.

#5 te ugye nem gondoltad komolyan, amit a kigyorsításról írtál:

"érdemes 4-ben hagyni a gyorsítósávon, hogy jobban harapjon és hamarabb elérd a 85-öt amivel már be lehet sorolni a kamionok közé. [...] Ha nagyon bizonytalan vagy, akkor húzasd ki a sebességeket, tehát 50-nél váltasz 3-ból 4-be 70-nél meg 4-ből 5-be és akkor jobban kitudtál gyorsítani."

Ekkora baromságot rég olvastam. Egyrészt, egy 68 lóerős autó 4.-ben sok mindent csinál, csak nem harap.

Kihuzatásnak nevezed azt, ami inkább kényelmes fölkapcsolásnak nevezhető.

Te 50-nél váltatnál szerencsétlennel 3-ból 4-be, miközben 3.ban a Swift kb. 2500-at forog 50-nél 3.-ban, és az a motor kb. 3500-nál kezd el élni.

Magyarul úgy akarsz "kihúzatva kigyorsítani", hogy még a maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszám előtt elváltasz. "Kihúzatni" tudod mit jelent? A maximális teljesítményhez tartozó fordulaton váltasz, és a fordulat felkapcsolás után visszaesik egy jól méretezett váltónál a maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszámra.

Valóságban az általad leírt helyzet úgy néz ki, hogy:

-ha közvetlen lakott területről (50km/h) megy rá a pályára, akkor a felhajtón 2-es 70-ig, 3-as 100-ig, és besorolás után fel lehet kapcsolni 4-be, 5-be.

- lakott területen kívül harmadikban megy végig a gyorsítósávon, padlógázzal. Egy autónyi hely mindig van, ahova be lehet sorolni.

Csak jelezném, hogy egy ilyen kategóriás autó 2-ban 85, 3-ban 125 km/h körül szabályoz le, tehát korántsem lett tiltásig húzatva.