Magyarországon miért csufolják a Román gyártásu LE 5100 as villanymozdonyt Csaurusznak?
Idézet a duna tv egyik riportjából: Székelygyors vonat román csaurusz mozdony kisegitöt kapott hogy fel tudjon kapaszkodni gyimesbükkre, az ezeréves határra.
Miért csaurusz? CSauruszozás tiszteletlenség a székelységre nézve. Eleget kergette Csáuszeszku az erdélyi magyarokat s mit tett az a szerencsétlen gép aminek a származása svédroszágból való mit tett azért hogy ijen ocsmány nevet kapjon? vagy ugy kell érteni hogy akik adták ezt a nevet székely utálók?
válasza: válasza: válasza:A NOHAB-ra rá kellett volna keresni a Google-ön és megtudhattad volna, hogy a Nydqvist & Holm AB elnevezésű, trollhättani székhelyű gépgyár gyártotta őket Svédországban. Na, körülbelül ennyire román.
Egyébként meg kicsit le lehet engedni, nem kell minden miatt ennyire felkapni a vizet. Így hívták és kész. Minden mozdonynak van beceneve a vasutasok közt, amely néha egy kicsit sem volt hízelgő. Ezt a nevet például nem székelyutálatból adták neki, hanem mert valaki ezt találta ki és ez terjedt el. Ennyi erővel a Siemens Eurosprinterek "Teknő" beceneve is lehetne németutálat...
De az összefüggést akkor sem értem: miért lenne egy ilyen név egyenlő azzal, hogy a vasutasok nem tisztelik a székelyeket? Azt hiszem, egy embercsoport iránti tiszteletnek abszolút nem ez a fokmérője. Ők egymás közt hívják úgy, ahogy akarják - nem nevezhetnek el minden mozdonyt Emesének, Attilának vagy Turulnak csak azért, mert ők "húdenagymagyarok". Így hívták és kész.
De ha csak felesleges fröcsögést szerettél volna kiváltani az emberekből, akkor elnézést kérek azért, hogy kulturált választ próbáltam adni...
meg van értve mindenki. Nekem sem volt tervem cirkuszt csinálni. Mi kedveljük ezt a gépet. Erre jön egy valaki s mondja csarusz ami automatikusan az jut eszedbe,hogy cseuseszku aki egy zsarnok volt s tovább él mindannyiunkot kiirtott volna. S ez a gép legyen a fekete bárány?
A mozodnyrol annyit hogy svédektöl van és nem a nohabtol. hanem az ASEA tol vagyis a Allmänna Svenska Elecktriska Aktienbolag tol.
ezek rendes nevük ezeknek a gépeknek EA k és a román voatkedvelök között is igy becézik. Egyes gépeket aminek piros sárga kék van felfestve rá trikolornak nevezik egyesek LEU vagy le coco meg ijesmi neveket adnak a legujabbaknak meg delfin és phoenix nevet adtak a vonatkedvelök. Nem árt ezután beállni. Megvan nekem a mozdony története is. 1950 es évek végében gondolkoztak rá hogy kéne villanygép. A mostaniak annyira fejlettek hogy europa legjobb 10 közé vannak besorolva. a legujabbak elérték a 9000 lóeröt ami simmán veri a siemens taurust.
ugyis csaurusz egy zsarnok szó ki kéne találni mást.
válasza: válasza:hát igen az m47 itt LDH nak nevezik Lcomotive Diesel Hidraulica. egyik román ismerösön ledehású nak nevezi. Az M 47 itt LDH 70 nek ismerös. a Bukaresti FAUR gyárcsa ököt mostmár CAT motorral. az talál odakinn neki a dácsia.
itt a nagy ldh k a 1250 s annál nagyobb is van sulzer motorosok voltak. egy kép róla [link]
válasza:Jogos a panasz, de ne vedd sértésnek.
Gúnyolódni irigységből szoktunk.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!