Miért nem kell kivilágítani a járművet, ha az úton van közvilágítá, de az nem működik?

Mert az ott közlekedőknek számítani kell arra, hogy ott kivilágítatlan járművek várakozhatnak.

A várakozó jármű vezetőjétől pedig nem várható el, hogy a közvilágítás állapotát folyamatosan figyelje. A gyakorlatban kivitelezhetetlen, hogy működő közvilágitásnál megáll kivilágitatlanul, ha azonban elromlik a közvilágítás, a várakozó járművek vezetői vonuljanak le lámpát kapcsolni... egyszerübb, ha a mozgásban lévőknek kötelességük kivilágitva, megfelelöen megválasztott sebességgel közlekedi, úgy a várakozó jármüveket is időben meglátják

Nem logikátlan, sőt így a logikus, hogy a közlekedőknek kell arra számítani, hogy várakozhatnak járművek is a sötétben.

Nem tiltja a KRESZ, hogy helyzetjelzővel kivilágítva várakozz ott, csak nem teszi kötelezővé.

Közvilágítás lakott területen belül van, ahol a megengedett maximális sebesség jellemzően 50 km/h, ha nincs közvilágítás sokszor ennyivel sem szabad ott közlekedni (a féktávolság nem lehet nagyobb, mint a belátható út hossza).