Ennek a fékezési/gázadási technikának mi az értelme?

Fékezéskor leesik a fordulat és ugye közben vissza is vált egy-kettőt. Azért lép egy pillanatra a gázra, hogy optimális (verseny tempó, szóval magas az az optimális) fordulatszámon legyen a motor a kiválasztott sebességfokozathoz.

Ha nem pörgetné meg a motort, akkor egy pillanatra elég erős motorfék hatása lenne, amitől elszállhatna a kanyarban.

Az egy szimulátor, b*szod!! :O :O

Amúgy képzeld el, milyen, mikor az utcai akármilyen autóban is hirtelen lekapod a lábad a kuplungról. A nagy motorfék hatástól bevered a fejed a kormányba. És a technikának is nagyon rosszat tesz. Ellenben ha adsz egy gázfröccsöt, akkor szép sima lesz a váltás, feltéve, ha jól csinálod. Ki lehet próbálni utcai autón is.