Új autó vásárlásánál az alku mindig lehetséges?

És még millió + 1 befolyásoló tényező van, hogy mennyit lehet alkudni.

Példa:

Egy a márkakereskedőnél lévő, ~ 1 éve mintadarabként szolgáló (de mégis 0 km-t futott, tehát csak kiállított) alsó-közép kategóriás (mondjuk Ford Fiesta), alaposan felextrázott, de mégis kifutó modellű autót nagy alkuval is eladnak, mert áll benne a pénz és mivel szeptemberben jön az új fiesta, így azt kell kiállítania, ezt meg nagyon nehéz eladni, mert aki fiestát vesz az ritkán fizeti meg a nagy alufelni, a nagyképernyős navi, a 2 zónás digitklíma és a bőrülés felárát. Magyarul ha nem engedne belőle a világ végéig rárohadna.

Míg ha akarsz venni egy full alapfelszereltségű / minimálisan extrázott fiestát listáról rendelésre - na abból úgy fognak 2 forintot engedni, mintha a fogukat húznák.

"Egyik ismerősöm a kifutó Mazda 3-at hozta el egyetlen fillér alku nélkül. Másik pedig az Opel Astra legújabb típusára egy elég fapados felszereltséggel olyan jót alkudott, hogy hihetetlen."

Nem ismerjük a részleteket. Lehet a Mazda 3 annyira népszerű volt (vagy már eleve "jó ára" volt), hogy így is jó vétel volt.

Ugyan ez fordítva is igaz, leheséges, hogy az Opel gyári sérült volt minden elemen (szállítás közben megesik néha) vagy valaki megrendelte aztán visszamondta és a kereskedő szabadulni akart tőle, lehet hónap vége volt és még nem hozta az előirányzott eladási számait (amiért büntetést, bónuszmegvonás kaphat...) és ezért lesz ami lesz alapon elpotyázta...

Szóval minden autó vétel egyedi. A kereskedő pedig ebből él, nem fogj a két szép szemedért és a fergeteges alkudozási képességedért elpotyázni az autót. Nyilván ha valaki madár, bemondják neki, hogy 6 millió és ő már csengeti is ki a pénzt annak sem fog kedvezményt tukmálni az eladó...