A törvény miért csak 9 forint/kilométer autós költségtérítést támogat?

Amikor a 9 Ft-ot bevezették, akkor ez még bőven több volt, mint a benzinköltség. Nem tudom már, de valahol 180 körül járt a benzin.

Az a helyzet, hogy a cégekre az utóbbi években orrba-szájba vetik ki az új adókat és járulékokat (kivéve a "baráti" cégek), így arra már nem kötelezik őket, hogy még a dolgozóknak is fizessenek benzint - ez nem érdeke senkinek, esetleg a dolgozóknak, de hát az nem számít. Ettől nem a kormánypártra haragszanak az emberek, hanem a cégükre, mert ők nem fizetnek többet.

Ugyanezt az elvet követik a bankoknál is. Rájuk is kivetettek új adókat, és hogy mégis meglegyen a hasznuk, az állam mesterségesen alacsonyan tartja a jegybanki alapkamatot és lefelé hazudja az inflációt, hogy a bankoknak gyakorlatilag ne kelljen kamatot fizetni a betétekre - ki lehet próbálni, a kezelési költséget se feltétlenül futja a kamat.

De még lehetne példákat hozni erre a logikára az utóbbi évekből.