Mitől függ az, hogy a kamion a vontatmányt 2 vagy 3 tengelyen szállítja? Bővebben lent.

Attól függ, hogy a pótkocsin/teherautón van-e "bogis" tengely. A régebbiek kézi vezéreltek, az újabbak már automatikusan lerakják/felveszik magukat ha szükség van rá ( persze lehet kézzel is.. ).

Igazából az autóknak a tengelyterhelése van behatárolva-jogszabályi úton persze. Amikor kis súlyt visznek, akkor ha csak két tengely van az úton még akkor is bőven beleférnek a felső határértékbe, így kitalálták, hogy legyen ilyen esetekre emelhető tengely ( sok pótkocsin kettő is ). Ilyenkor 1 pár gumival kevesebb kopik, kisebb a gördülési ellenállás. Lehet vele spórolni valamennyit.

Sok nyerges billencs pótkocsinál látható két bogis tengely. Ha állandóan úgy dolgoznak, hogy vissza irányban üres a szerelvény, akkor az üres póthoz még egy tengely is sok ( a 3-as csoport egy tengelyének a maximum tengelyterhelése 8 tonna lehet, egy billencs pót meg sokszor ennél jóval könnyebb és még a vontatóra is adódik az önsúlyából valamennyi).

Igazából ez csak rizsa, ahogy te is írtad, ez terhelésfüggő.