Szerintetek milyen blokkbol építsen a ketfedelu gepem?

mégis mire gondolsz?

ja, és miért sos? holnapra kész kell legyen? :-)))

Arra vagy kíváncsi, milyen motort lenne célszerű használni benne?

Nos, ehhez jó lenne ismerni a gép méreteit, hogy mekkora teljesítményt igényel, illetve milyen nehéz motort bír el. Ezen határokon belül kell választani egy lehetőleg léghűtéses, alacsony fordulatú motort.

Egyszerű, kis házi géphez nagyon jók a léghűtéses, karburátoros kétüteműek, mert könnyűek, jó a tömeg-teljesítmény arányuk és nincs probléma a kenésükkel (nem lötyög az olaj a karterban, nem szív lyukat az olajszivattyú).

Mekkora és milyen kétfedelű? Láttam már Piper Cub replikát Limbach (VW Bogár) motorral, de az egy kicsi szerkentyű volt.

A Bücker Jungmannokban lógóhengeres blokk van, 4 hengerrel, léghűtéssel, az egy relatíve kisebb gép.

A Piits S2A még kisebb, de a műrepüléshez kell a teljesítmény, ott egy 6 henges Lycoming szokott lenni az erőforrás.

A Boeing Stearmant ha jól emlékszem 7 hengeres, csillag Pratt&Whitney hajtja, de az az előbbiek duplája méretében.

Mondjuk meg kellene adnod néhány peremfeltételt, úgy könnyebb lenne választanod. Mekkora a minimális teljesítményigény? Csak "normál" repülési helyzetekben akarod használni, vagy van tervben műrepülés is? Ha már van törzs, mekkora lehet a maximális méret? Mert mondjuk szép egy csillagmotor, de ha annyira kicsi a gép, hogy álló helyzetben (3 ponton) is húzná az alsó szelepfedelet az aszfalton, akkor lehet a boxermotor felé illene tendálni.

Meg nem ártana belegondolni a légcsavar-motor párosításba sem. Változtatható szögű vagy fix kell? Az sem mindegy, mert befolyásolja a motorválasztást.

Vagy az egész úgy történne, hogy gombhoz veszel majd kabátot? :)

http://www.youtube.com/watch?v=pEbDlNeMtLM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Pn9HYrqQ6O8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Ceeyrmn2Pj4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=b4349TVOqro&feature=related