Mennyire is szokás elengedni a szirénás kocsikat?

"Jó hát értelek, de akkor oda jutunk, hogy házon belül én is helyszínelhetek, és mehetek szirénával, ha anyós balesetezik ...."

Persze. Ha anyósod 2000 járművet tart üzemben és napi több mint 1 millió utast szállít akkor nyilván te is mehetsz szirénázva ha anyósod balesetezik. Addig sajnos nem.

Nem vagy kicsikét gyerekes? Ez az egész kérdés olyan "pistike fent lehetett 7 óráig nekem miért kell 7-kor aludnom" jellegű?

Akinek van engedélye rá, tökmindegy miért használja, el kell engedned. Akinek nincs engedélye rá, azt is el kell engedned, de ham,ar megbukik, mert a forgalomfigyelő kamerákon látják mit művel. És rendszám alapján visszanézik van-e engedélye a szirénára.

Ismerős mentőzik, és egyzser a rendőrség megkereste a mentőállomást hogy ekkor és ekkor szirénával igénybe vette a buszsávot ez a rendszámú mentő és be kellett küldeni a mentési jegyzőkönyvet hogy hova rohantak akkor épp. Pedig azért mentőautót nem könnyű hamisítani... :D

A BKV-ra visszatérve (ezt érdekességképp írom akik esetleg nem tudnák):

Ha a buszok valamiért nem tudnak az eredeti, kijelölt útvonalon menni (mert mondjuk baleset miatt le van zárva), akkor meg kell állniuk és meg kell várniuk a forgalomirányítót, aki bejárja a környéket, és megnézi milyen olyan kerülő úton tudnának menni, ahol elfér a busz és ha kell, be is tud kanyarodni.

Még ha esetleg az irányító tudja is fejből a kerülő utakat, akkor is be kell járni, hogy akkor épp járhatóak-e (nem áll ott egy kamion amitől nem lehet elférni, nem táblázták át, stb...). Szóval ilyenkor jön az irányító, körbejárja és kijelöli a kerülő útvonalat. Amíg ez nem történik meg, a buszosok nem kezdhetnek "partizán" akcióba, mert ha maguktól elindulnak valamerre és véletlenül beragadnak mondjuk, az nagyon gáz. Szóval amíg a forgalomiránító ki nem ér, addig az összes busz megáll és vár. Na most gondoljuk el azt a szitut, hogy a forg. irányító épp az üllői úton áll a dugóban, amíg a sok hetes busz meg mondjuk ott áll a blahán mert ügye nem mehetnek tovább... Hát ezért járnak kékfénnyel, hogy minél hamarabb odaérjenek, a KÖZ ügyében járnak el, nem egy emberért, hanem sokért teszik a dolgukat.

Kedves Kérdező!

Leírok pár dolgot amit már írtak, és talán újat is.

Megkülönböztető jelzés: el KELL engedni, kék, vagy kék-piros szín

Figyelmeztető: nincs elsőbbsége, borostyánsárga

Minden más szín kamu!

A jogszabályok szerint más szín nem is lehet (6/1990-es köhém rendelet)

ha jön mögötted egy szirénázó, azt a max 15 másodpercet életedből rááldozhatod, hátha anyósod rosszul van - mentő - esetleg ég a háza - tűzoltó - netán kirabolják épp - rendőr - esetleg műtik - sürgősségi vérszállítás - stb.

A lényeg itt az, hogy ők szirénáznak, és sietniük kell. Nagy részint élet(ek) múlik/múlnak rajta. Ha neked lesz rájuk szükséged, hizzád is sietni fognak, nem azért mert ezt a kérdést névtelenül tetted fel, hanem mert ez a dolguk, nemtől, fajtól, vallástól függetlenül!

Mellesleg újabban kamerát raknak az ilyen kocsikba a sofőrök, ha balesetet szenvednének egy hozzád hasonló hozzáállású ember miatt, akkor legyen bizonyítékuk. Mellesleg a felvétellel fel is tud jelenteni téged, amire azért hosszú távon a gatyád rámehet, a jogsidat nem is számolva.

A BKV közérdekű üzemnek minősül, melyet a jog véd, szóval ha egy járművük balesetet szenved, nekik a helyszínre kell sietni több okból is, többek között hogy helyreállítsák a forgalmat, hogy anyósod odaérjen az SZTKba hogy a szívgyógyszerét a doki felírja.

Lényegre térve: A megkülönböztető jelzésnek súlyos szabályai vannak, amire figyelnie kell a jármű vezetőjének, ez az ő terhe. Senki másnak - aki az úton tartózkodik, legyen az gyalogos vagy járművezető - nem tisztje eldönteni hogy jogosan van elhelyezve járművén vagy sem, illetve jogosan használja vagy sem.

Aki ilyen járművet vezet, 2-3 hónap után már unja, csak akkor kapcsolja fel, ha az szükséges.