Nemzetközi kamionsofőrök mikor kelnek?

Nyilván reggel pakolják meg mert a végcél sem nonstop nyitva.

A 8 óra is mindig több mire lepakolják,lesepreget,ponyvát visszarak 9-10 lesz.

Ez több mindentől függ… Alapból ha lerakodsz, nem feltétlen kapsz azonnal új munkát. Lehet hogy várnod kell 2-3 órát mire elküldik az új úti célt neked. Akkor a vezetési időd tolódik.

Nem a munka van 9 vagy 10 órában szabályozva, hanem a vezetési időd, amibe nincs benne a 45 perces megszakítás sem. A napi időd ami munkára fordítható, az 15 óra!!!

Rakodás sem vezetési idő egyébként, hanem egyéb munka tevékenység, amit jelölni kell a tachográfon. Nem érdemes trükközni, hogy berakod oda a 45 perces szüntetet, mert keményen büntetnek érte. Ha egy cég erre kér, mondj fel azonnal.

De egy kamionos az esetek többségében reggel 6 és este 10 között dolgozik, mert ekkor vannak nyitva a cégek túlnyomó többsége.

Persze más hogy ha tranzitban vagy és 800km-re van a cél, mert akkor bizony éjjel is vezetni fogsz.

A hűtősöknek az egyik legrosszabb, mivel sokszor járnak görögbe vagy spanyolba, ami 1500km. Ott amint lejárt a pihenőidőd, már vezetsz is újra. Tehát tolódik a napi végzés és a kezdés, ami a második vagy harmadik napon már éjszakába átnyúlik.

A kamionosok nem naptári napban vannak szabályozva, hanem heti munkaidőbe, aminél nem a hétfő az első nap, hanem amikor kezdesz.

4. voltam.

De a sok tahó paraszt nem látja a röhögő fejeket.

Én is kamionos vagyok.

Persze ha így érzitek jól magatokat akkor nektek síró fejet fogok küldeni.😰🥶🤮😭

Nem egészen. Összesen 9 órát lehet vezetni, közben 45 perc szünet. 45 perc szünet felosztható 15 és 30 percre. - nem szabad felcserélni!

Hetente 2 alkalommal lehetőség van napi 10 órát vezetni: 4.5 óra vezetés, 45 perc pihenő, 4.5 óra vezetés, 45 perc pihenő, 1 óra vezetés.

Munkaidő 13 óra vagy 15 óra.

11-es napi pihenővel 13 óra a Munkaidő (13+11=24)

Csökkentett napi pihenőt tartasz, 9 órát. (15+9=24)

Reggel 5:00 kezded a napot, este 18:00-ra már le kell zárni a napot. (13 órás munkaidő)

Reggel 5:00 indítod a napot, este 20:00-ra már zárod a napot. (15 órás munkaidő)

Attól melyiket éred el hamarabb. Ha vezetési idő fogy el akkor 9 óra 50 percet dolgoztál, de akkor egésznap vezetni kellett.

Rakodni, várakozni kell akkor sokszor figyelni kell a munkaidő végére. Rakodás közben szalad az idő. Nem jó megfeledkezni róla.

Maradék 20 perces vezetési idővel ne menj bele pl.: a prágai elkerülőbe. Nem tudsz felreállni. Prága előtt kiveszed a pihenőt, teli 4.5 vezetéssel bemész, vagy az utolsó 20 perced volt, lezárod a napot. Másnap bemész Prágába.

#8: Miért nem reális?

Egyébként mit csinálna? Amit a többi proli, láncdohányzás, sör, parkolóban fűbe sz/rás, meccsnézés a kis tv-n és hasonlók. Tisztelet a pár kivételnek

8. A 10 órát nem 10 alatt vezeti le hanem 12 óra alatt vagy még több.

Nem annyit kötelező dolgozni, hanem annyit lehet , 15-öt.