Autóbuszt szeretnék átalakítani lakóbusszá, tehát mozgó lakássá. Gyakorlatban hogy néz ki a dolog? Bővebben lent.

Szerintem kb ugyanilyen eljárás lehet busz esetén is. Mivel onnantól lakóautó, így szerintem , mivel nem munkaeszköz ezért se GKI se tachográf nem kell.

https://www.youtube.com/watch?v=MnWycU6SwNc&t=393s

A linkelt videó jó, az is rávilágít arra, hogy az átalakításhoz mindent dokumentálni kell, mindennek költsége van.

Ami szerintem aggályos, hogy egy busznál sokkal nagyobb költségekre kell számítani, mint egy furgon esetében.

Azt nem tudjuk, hogy milyen buszról van szó, lehet az 9 személyes, vagy 45 személyes, de amikor azt halljuk, hogy busz, 3-4 millióért, az nem hangzik biztatóan, ha egy régi, 40 személyes buszra gondolunk, a engedélyeztetési eljárás során a káros-anyag kibocsátástól kezdve, futóműveket, fékeket, karosszériát ellenőriznek, egy mozgó lakássá alakítás költsége nem aprópénz.

" illetve tachográf mármint útdíjat kell-e fizetni? "

Ez nem ugyanaz, köze sincs egymáshoz.

Egy lakóautóvá alakított busz valószínűleg az átalakítás után már nem busz, hanem tehergépkocsi, ami C kategóriás jogosítvánnyal vezethető.

Az átalakítás utáni vizsgáztatás egyik tétele, hogy a jármű hány személyes, mennyi utast szállíthat, és a lakóautókat jellemzően nem mozgó szállodának építik, ritka az olyan átépítés, hogy azt továbbra is busznak kelljen minősíteni.

Személygépkocsi nem lehet, mert 3500 kilogrammot meghaladja a tömege, de az autóbusz "olyan szárazföldi tömegközlekedési eszköz, amelyet erőgép hajt, magától helyváltoztatásra képes, egyterű és legalább 10 fő szállítására alkalmas"

Ergo, 10 fő alatt tehergépkocsi minősítést kaphat, de minden részletet engedélyeztetni kell, buszból lakóautót építeni nem költséghatékony megoldás.

Megoldható, és jó is lehet, csak annak ára is van, nem biztos, hogy a 3-4 milliós használt busz ára a legmagasabb tétel.