Megbukhatok ezért vizsgán vagy hibának számít?

Én igaz, hogy másfél éve vizsgáztam le, de az oktatóm mindig is úgy tanította, hogy "index, oldalnézés"

De ha logikusan belegondolsz ez is a célravezetőbb, első lépésben jelzed a sávváltási szándékod a többi autósnak, és miután tükör, holttér sorrendben megbizonyosodtál arról hogy biztonságosan sávot válthatsz utána megkezded a manővert. Nem egészen értem az oktatódat, de talán lesz itt valaki aki rámcáfol.

#2

Szerintem ha a biztonságos vezetést vesszük prioritásnak (és a forgalmi vizsgánál nyilván ez a prioritás) akkor a manőver elvégezte előtt közvetlenül kellene meggyőződni arról, hogy elvégezhető-e mert a legfrissebb információ mindig a mérvadó.

Tegyük fel autópályán megelőznél egy előtted 80-nal robogó kamiont. A manőver megkezdése előtt 90-re lelassítasz mert a belső sáv forgalma ezt indokolja. Ha előbb nézel szét és utána rakod ki az indexet, vesztettél 1-2 másodpercet, és az idő alatt a manőver befejezése után közvetlen simán balesetveszélyes közelségbe kerülhet mögéd egy - a belső sávban 150-nel száguldó - Audis vagy BMWs.

Én most járok vezetni, és minket úgy tanítanak, hogy index, tükör, holttér. Kapkodni pedig nem kell, indexet jóelőre kiteszem, és csak a tényleges irányváltás, vagy elindulás stb előtt kell meggyőződni arról, hogy nincs-e mellettem, mögöttem senki aki esetleg előzne, vagy másik sávban van, addigra meg a környezedet tudja, hogy mit szeretnék csinálni. Szóval ilyen szempontból jó a sorrend.

Viszont a tükröt nem írtad, és ennek elmulasztása miatt buktathatnak.

SIKK

Sebesség, irányjelző, körülnézés, kézifék

Fékezésnél pont nem a tükröt kell nézi, mert akkor te is így járhatsz, hogy belemész az előttedlévőbe

[link]

Megmondom őszintén én azt szeretem, ha indexelés előtt valaki körülnéz, én is úgy szoktam, mert zavaró lehet, ha pl belsőben mész 140-el és a szemed sarkából annyit látsz hogy valaki a külsőben melletted-előtted elkezd balra indexelni. 100-ból 99 esetben persze megvárja amíg elmész, de hirtelen az az egy eset fog beugrani, amikor úgy estek be eléd, hogy egyszerre húzták a kormányt és az indexet. Mondjuk ez kicsit off, mert a vizsga egy külön műfaj.

#9 ha látod, hogy elöl minden oké akkor érdemes hátrafelé is nézni a tükörben, láttam már olyan ráfutásos balesetről dashcam videót autópályán, amit épphogy el tudtak kerülni azzal, hogy állóra fékezés után látta hogy a hátulról jövő nem fog megállni és kirántotta a másik sávba az autót.

Persze normális esetben elég annyi, hogy belenézel a tükörbe hogy mennyire jönnek a seggedben, amúgy előre kéne koncentrálni.