Van valami kötelező érvényű szabályozás a téli/nyári gumi használatára?

Szinte mindegy. Évente 1000 km-t bármilyen gumival ki lehet bírni.

Március-áprilisban mostanában azért előfordulhat 1-1 napon kisebb hóesés, de emiatt szerintem sem érdemes 4 évszakosat venni.

Ha külföldre tuti nem mész, akkor jó lesz a nyári 99,9%-ban.

Évi 1500km-re én tuti még újat sem vennék.

Inkább egy pár éves használtat feláron vagy alatta.

#13 és annak mi az értelme?

Az új lehet drágább, de sokkal tovább jó lesz.

Nyilván nem 5-6 évesre gondoltam, illetve nem tudjuk a méretet sem.

Nyilván ha egy 13-as gumirol van szó akkor nem nagy tétel annyira, 15-ösnél már kb 20e db-ja, szerelessel 80-90 körül tuti megvan minimum.

Neha meg ki lehet fogni 4db 2 éves gumit 30e Ft-ért ami szereléssel egyből 40-50e spórolás.

Évi 1500km az vicc, mások babakocsival mennek annyit 😀

Szóval oda szerintem penzkidobas az új, de mindenki maga dönti el mire költi a pénzét.

Nincs, csak a profilmélység legyen meg 1.6mm teljes felületen és tengelyenként legyen azonos. A 4 keréknek nem kell azonosnak lennie, még méretben sem, csak legyen a gyári méretű. Én jártam egy ideig elől téli 175/70, hátul nyári 175/65 gumikkal, műszakira is így vittem (ezek gyári méretei). Illetve nem lehet sérülés és öregedés, repedezettség a gumin, azt is nézik.

Külföldön se sok helyen kötelező az évszakos gumi, ahol igen ott is csak télen a téli.

Abban igaza van a szerelőnek, hogy a jó négyévszakos drága, így az meggondolandó megéri-e. Ha csak aszfalton mész akkor lehet nyári egész évben, ha mész sárban is akkor a télit kéne inkább, mert sokkal nagyobb bordái vannak és évi 1500-on nem kopnak el. Illetve ha figyelsz rá nem kopnak el. :D Én lekoptattam egy nyár alatt a két első téligumit 2000 Km alatt, mert sokat kanyarodtam gumicsikorgatva és a téligumi a 40 fokban azt nem szereti. :D