Teherautósok, mit takar a ponyvázás, ilyenkor konkrétan mi a teendő ha ponyváztok?

Ja bocs, a kérdés második fele. A ponyva nehéz, fel kell hajtani, gyűrni, húzni mikor mit..

Van előnye-hátránya. A dobozosból általában csak hátul pakolhatsz. A ponyvásból oldalt is.

A ponyvát rögzíteni kell, különben csapkod, a dobozost meg csak becsukod azt csók.

Így ahogy írták. A ponyvát ki kell fűzni, valahova eltúrni az útból, a merevíto deszkákat kivenni, akár még az oszlopokat is mozgatni, bár szerintem teherautókon ilyen nincs, csak ponyvás pótkocsin. Utána lehet megpakolni (és rögzíteni, nyilván), oszlopok vissza, deszkák vissza, ponyva vissza, visszafűzni, lekötni.

Dobozosnál csak a hátulja nyitható, előnye hogy nem kell a fent leírt procedúrát eljátszani, hátránya hogy targoncával nem nagyon pakolható, max a vége, de a doboz elejét máshogy kell megoldani, pl. kézzel vagy békával.

"konkrétan mi a teendő ha ponyváztok?"

Konkrétan?

Indulás előtt a felrakott árú fölé kifeszíteni aa azt védő ponyvát.

Eső nem áztatja el, por nem lepi be a szállított dolgot.

Megérkezéskor visszahajtani a ponyvát, hogy levehető legyen a cucc.

Előnye: az szállítmány villástargoncával mozgatható.

Az amit a kamionsofőrök úgy adnak elő, higy nekik rettenetesen milyen nehéz munkájuk van, meg rinyálnak amikor megkell csinálni.

Pótkocsi oldalán a csatokat kikapcsolni, ponyvát elhúzni, és vissza.