Kilométer alapján lehet tapasztaltabb egy sofőr, vagy inkább az számít, hogy hol vezet az ember?

Nincs erre egy elfogadott definíció, hogy mikortól vagy tapasztaltabb másnál, vagy rutinosabb.

Az biztos, hogy az autópályán ingázástól nem lesz semmiféle rutinod. Az nem oszt, nem szoroz hogy felváltogatsz 5-be/6-ba, aztán tartod a sebességet 100-200 km-en át.

Mindenképp kell az is, hogy sokat járj nagyobb városban is, ahol van tényleges forgalom. De talán az az igazi, ha mindig vezetsz ismeretlenebb területen is. Most attól sem hinném hogy valakit ténylegesen rutinosnak lehetne hívni, hogy mondjuk egy 80.000es kisvárosban ismeri a főbb jobbkezeseket, meg az ismertebb fő útakat aztán rutinból csukott szemmel vezet be 2 km-re a munkahelyére.

Az igazi rutin amúgy is akkor jön ki, amikor kivitelezni kell egy manővert, vagy elkerülni egy balesetveszélyes helyzetet.

Kezdjük ott, hogy két különálló dolgot jelent, hogy valaki rutinos és az, hogy valaki tapasztalt.

Ha reggeltől estig csak munkába meg vissza vezetek ugyanazon az útvonalon, akkor baromi rutinos leszek az adott útvonalra vonatkoztatva.

Ellenben lesznek helyzetek, amiben meg nem leszek tapasztalt. Hiszen tapasztalt csak az lehet aki megtapasztal helyzeteket. Nyilván a tapasztalattal épül a "globális" rutin is, hiszen egy adott vagy hasonló szituációra már lesz tapasztalatod, így idővel rutinból tudsz figyelni az adott szituációra.

Mind a kettő számít.

De a legjobb napi legalább 8 órában futárkodni a budai hegyekben, akkor is ha esik, fúj, havazik, vagy épp full jeges az út. A tapasztalat garantált. :)