Miért van egy karburátoros autóban lambdaszonda?

Van egy 3 hengeres, 850 köbcentis daihatsu-m.

Karburátoros, "autómata" szivatós.

Ilyen karburátor van rajta, tele van mindenféle elektronikával:

[link]

Van benne emelett lambdaszonda is, valószínűleg már nem gyári és valamelyik úgy gondolta hoyg jó dolog forrasztani a kábelét...

Nekem meg az a problémám, hogy ha bemelegszik az autó, akkor nincs alapjárata és ha hagyom leállni, akkor utánna nem, vagy csak nagyon nehezen indul.

Ilyenkor néha sefít, ha féktisztítóval befújok neki, de van amikor ez sem.

Egyébként hidegen minden fasza, csak meleg motornál bacakszik.

Lehet ez a kókányolt lambdaszonda miatt? Mi okozhatja még?

Már mindent átnéztem rajta. 🤷‍♂️