Mozdonyvezető alkalmassági hogyan van?

Őszintén szólva nem tudom, hogy ennek a cilinderre vonatkozó előírásnak mi a jelentősége, illetve meghaladott-e, mérnök vagyok, nem orvos. De azt tapasztalatból tudom mondani, hogy vasútorvosin nincsen alkudozás, meg csak kicsit van a határon kívül, különösen érzékszervek megfelelősége terén. Előzetes orvosin a határon lévő érték is inkább nem szokott lenni, mint igen. Ráadásul a látás idővel romlani szokott, nem javulni. Éppen ezért a legtöbb embert előzetes orvosin az érzékszervi dolgok és pszichológi miatt szokták kiszórni, látás/hallás miatt pedig időszakos orvosin az akár régóta dolgozó mv-któl is simán elveszik a jogsiját, ha olyan mértékben romlott az állapota. Nekem volt olyan tanfolyamtársam, akit valami színlátással összefüggő probléma miatt elsőre elkaszáltak orvosin, aztán valami szakorvosi véleménnyel kapta meg mégis.

Úgyhogy én nem látom egyáltalán elképzelhetetlennek, hogy megadják, de nem a legjobbak az esélyeid, és akkor még mindig ott van, hogy mi lesz, ha romlik a látásod idővel.

Azt mindenképpen megteheted, hogy felhívsz egy olyan orvost, aki végez vasútorvosi vizsgálatokat, hogy ilyen meg ilyen értékeid vannak, ez belefér-e, hogyha magának a törvénynek az rételmezésével van probléma.

Nálunk egy vidéki fűtőháznál a doki a szemmel annyit foglalkozik, hogy leolvastatja a táblát.

Volt egy fiatal srác akinek volt olvasáshoz szemüvege, de messzire jól látott, a táblát le tudta olvasni végig anélkül is és úgy is vették fel mint jól látót. A harmadik időszakoson véletlenül elfelejtette levenni és abban ment be a dokihoz. Akkor került rá a jogosítványára a szemüveggel vezethet kód... :DDDD

Szóval ha először alkalmas leszel akkor utána már nem valószínű, hogy kibukik a dolog.

Viszont egy szakma nem baj ha van még a vezérkedés mellé, mert ha levesznek gépről bármi miatt, akkor nehezen fogsz találni másik melóhelyet.