Az utasszállító repülőgép pilótáknak mennyi időre van szükségük, hogy helyüket elfoglalva felszállhassanak?

Attól a pillanattól, hogy beültek a székbe addig, hogy elemelkednek?

Úgy vélem 10-15 perc (vannak félórás fordulók).

https://www.youtube.com/watch?v=TY4fVh4RBCc

ez egy nagyon régii felcétel, de mai is így megy, csak már papírt nem látni sehol :D

A felszállás előtt van egy briefing amint átbeszélik a dolgokat. Természetesen ez is már a munkaidő részét képezi.

De ajánlom ezt a csatornát is:

https://www.youtube.com/channel/UC6Cvo-tOSuHGlILWlnBL2vA/vid..

itt is sok olyan videót találhatsz ami arról szól, hogy hogyan készülnek fel a repülésre és mit kell megtenni repülés előtt.

Ilyen formán egy óra is lehet, én a székbe beülés pllanatától vettem egy átlagot. Van repülőtér, ahol csak a taxizás egy negyed óra.

A felszállást megelőző megbeszélés sokrétű. Az útvonalat akkor is végig veszik, ha már ezerszer megrepülték. Felszállás, leszállás, időjárás, felszállósúly, üzemanyag stb.

Ezt mind átbeszéli a teljes személyzet. Persze a kaját, különleges utast, szállítmányt is.

Gép műszaki átvétele sem csak az, hkgy körbesétálom a gépet.

Úgy kezdik a gép körüli teendőket, hogy atvizsgaljak a gépet. Beneznek a futómű aknaba, megnezik a hajtóműveket, a szárnyat, vezersikot, nyomás kiegyenlítő szelepet, stb..

Utána ülnek a szekukbe.

Itt egy fmc programozás szokott lenni, aztán rendszerek ellenőrzése, apu indítás. Közben jöhetnek az utasok, és a cargo.

Ha minden a helyén, jöhet a hermetizacio, hatratolas, hajtómű indítás. Ha minden rendben, lecsatlakozas és a gép saját erejéből mozog. Ez már repülési időnek számit.

A reptértol fuggoen innen már csak pár perc/negyed óra és a futopalya végén a gép. Ha megvan az engedély, lehet szurni a gázt és gyi. 😃