Angliába a kamionok hogyan járnak álltalában, csalagúton vagy hajón?

Függhet adott cégtől, megbízótól, fuvartól és egyéb külső körülménytől is hogy épp mivel kell menni. Hajó olcsóbb, vonat gyorsabb és biztonságosabb, nem függ az időjárástól sem. Nem igazán lehet rámondani egyikre sem hogy általában azt használják.

Nincs általában, is-is. Veszélyes anyagot (ADR) például tilos az alagúton át szállítani, a túlméretes jármű pedig nem fér fel a vonatra. A vonat gyorsabb, általában a becsekkolás és ellenőrzés is, viszont a hajó olcsóbb.

Mostanában leginkább kompon, Írországon keresztül.

Kinek hova van szerződése, illetve útvonaltól is függ.

mar hogy fuggene utvonaltol?! Gyakorlatilag ugyan ott kell felszallni meg leszallni mint a hajonal... (hacsak nem dunkerque bol mesz). Vonat jobb, sokkal kevesebbet kell varni a jaratok kozott, gyorsabb az atmenes. Pl calais-dover hajoval 1,5 ora, vonattal 30 perc. Dover-dunkerque 2,5 ora. De en is ugy hallottam csomoan akik eszakra jarnak inkabb irbol hajoznak franciaba, nem angolbol, igy megusszak a tesztelest is. Ja meg amiota ez a hulye rendszer van, hogy hajora csak az M2 fele lehet, majd az a229(?) fele terelnek, kb 60 km pluszt kell megtenni, mert a vonatra az m20 felol kell menni ott nincs semmi kerulo.