Miért erőltetik ennyire a hosszú távra alkalmas elektromos/hidrogénes kamionok készítését/alkalmazását?

Félreértés ne essék, elektromos autó párti vagyok, és fontosnak is tartom a környezetvédelmet és az elektromos járművek elterjesztését (jómagam is váltok nemsokára villanyautóra). Azonban a HOSSZÚ TÁVRA alkalmas elektromos vagy akár hidrogénes kamionokat egyáltalán nem értem, miért erőltetjük ennyire. A Scaniának van egy elég érdekes ötlete is, hogy áramszedős kamionokat alkalmazzanak. Kérdezem én, miért nem a vasutat akarják a döntéshozók hosszú távon alkalmazni? A villamos mozdonyok vonatatta tehervonatok infrastruktúrája nagyon sok helyen van meg, ehhez már csak Európa-szerte kiegészítő beruházások kellenének, illetve új vállalatok alapítása. Hosszútávon sokkal olcsóbban, és környezetbarátabban lehetne (kevesebb gumi felhasználás). A balesetek minimalizálásról nem is beszélve. Illetve hát az utakon rengeteg kamion fut, így sokszor hatalmas dugók is alakulnak ki, amit a kamionok sem könnyítenek meg. Tehát szerintem sokkal jobb lenne, ha országok között vagy országon belüli nagy távolság lefedéséhez sokkal jobban előnyben kellene részesíteni a vasutat, kamionokat vagy nagyobb teherautókat kellene alkalmazni az ún "Last mile delivery" esetekben, tehát teherpályaudvaroktól a célig. Miért lehet az, hogy ennyire erőltetett a nagy távolságú kamionos közlekedés (és amúgy itt mindegy is, milyen meghajtású nyerges vontatóról beszélünk)?