Mivel jobb a gázzal töltött gumiabroncs?

közúton semmivel

versenypályán a tágulási tulajdonságai változnak

3 mp google keresés után:

Láthatóan örök vita, hogy megéri-e vagy csak egyszerű lehúzás.

[link]

Eszerint a cikk szerint:

Stabilabb a keréknyomás, nem ingadozik, nem szöknek (annyira) a nitrogén molekulák a gumit alkotó mulekulák között, míg a levegőben lévő kb 21% oxigén molekula képes szép lassan átszivárogni (ugye kb 78% amúgy is nitrogén a levegőben), mivel az oxigén kisebb molekulát alkot, mint a nitrogén ( [link] Illetve vízpára van a levegőben, ingadozó hőmérséklet miatt szép lassan (meg amúgy is) rozsdát okoz. Tehát elméletileg előnyt jelenthet a 100% nitrigénnel töltött gumi, alacsonyabb fenntartási költséget. Kérdés, hogy mennyibe kerül mindig nitrogén tenni a gumiba.

https://www.youtube.com/watch?v=bCnWvMleVD0

Itt a videóban azt mondja a hapsi, hogy méretkülönbség csupán 2,7%, azaz elvileg nem kéne, hogy számítson ez a része a dolognak.

Véleményem szerint, amíg nem kívánsz a versenyautóddál versenypályán a fizika határaig menni, tök mindegy, hogy mit raksz a gumiba, nitrogént vagy levegőt. Valszeg a levegő olcsóbb hosszú távon.

#3

Itt 2:40-től mondja, nitrogénnel vannak töltve azok is. Okokat is felsorolja :)

https://www.youtube.com/watch?v=QMyorVvN-tE

#2-es voltam