Mi a véleményetek az olyan kamionosról, aki nem tudj (a) hogy mit szállít?

Nincs ebben semmi extra szerintem

Nyelvtudás nincs, a világ másik végén isten tudja milyen nyelven megírt szállítólevéllel felraknak neki valamit gyűjtőben, aztán kész.

Nálunk sem tudják miért jöttek. Tudja hány palettát kinek a megbízásából, hova kell vinnie és kész.

De őszintén szólva, ha a szállítólevél nyelvét értené, akkor sem tudná valójában mi van pontosan a palettákon.

Gyűjtőzöm, néha megkérdezik hogy mit hoztam.

Hát honnan a francból tudjam? A raklapok be vannak tekerve fekete fóliával, szerinted arra maszturbálok hogy szállítólevelen az árut böngészem? Neked jött, szedd le, hadd húzzak a következő helyre.

#3

Mit kellene elolvasni, more kellene odafigyelni?

Pedig a kérdezőnek valahol igaza van. A CMR rendelet szerint a sofőrnek át kellene vennie az árut és ellenőrizni, hogy száma/jele szerint azt kapja-e amit a szállítólevélen kap.

#1

Néhányan láttak egy műsort kamionos munkáról és azt hiszik hogy az összes olyan.

Megjegyezném, rengeteg féle munka van.

Hogy én legtöbbször miért nem tudom a gyűjtőben:

Cmr-t havonta/2 havonta látok. Ha a feladó nem kéri, egy egyszerű szállítólevelet kapok, ezen a feladó, címzett adatai, raklapok száma/súlya, extra szolgáltatások (délelőtt, időpontra, emelő hátfal, stb) szerepel. A raklap fekete fóliával van körbetekerve, esetleg a dobozokon csak a gyártó neve van, de olyan is előfordul hogy valami speciális szerszámot/alkatrészt kell kivinni és hiába nézem, nem tudom hogy mi a bánat az.

Egy korábbi munkahelyemen reggel kaptam egy vontatót, megmondták hogy hol találom a pótot, előre le volt plombálva, nekem a plomba számát kellett ellenőrizni és nem nyithattam ki. Mikor megérkeztem leellenőrizték és a rámpára tolatás előtt láttam meg a 2 utolsó raklapot. A pótot ott leraktam, felvettem egy másik plombált pótot és vittem ahova mondták.

A feladatom hogy sérülésmentesen elvigyem az àrut A-ból B-be, nem pedig az hogy listát vezessek mikor mi van hátul.