Ford fiesta papírozás és úgy minden?

A műszaki részét szinte lehetetlen megmondani pontosan, ahhoz meg kell nézni közelről és esetleg megbontani (gyertyák ki, hengerfalat gyertyanyíláson megnézni), ilyenek. Sőt, a gyertyák kiszedése és olaj bejuttatása nélkül még átforgatni sem kellene szerintem.

De 4 gumi, fékalkatrészek körben + esetleg első nyergek és hátsó munkahengerek felújítása, vezérlésszett, olaj, szűrők, gyertyák, hűtőfolyadék, vízpumpa (ha nem része a vezérléshez vett készletnek) talán a minimum.

Ha magadnak csinálod, mert van hozzáértésed meg helyed, akkor kijön szerintem 100e forintból.

A másik a papíros oldala... Az átírási költségeket ki tudod számolni netes kalkulátorral, az egyszerű. Tippre? 55e környéke.

A kérdés, hogy amikor leállították kivonták végleg (vagy átmenetileg és azóta azt hosszabbítgatják) vagy csak hagyták lejárni a műszakit és nem fizették a biztosítást.

Utóbbi esetben lehetnek meglepetések, pl. fedezetlenségi díj a biztosítónál (bár ez tulajdonosváltásnál emlékeim szerint nem "megy tovább" az autóval), forgalomból kitiltottnál lehet büntetés (amit az fizet, aki vissza akarja helyezni).

Ami a Fordoknál hagyományosan előfordul: kezdésnek nézd meg a karosszériát. A '90-es évek eleji Fordok nagyon rohadósak tudnak lenni, kivételes darab az amin nem csámcsog jó étvággyal és nagy felületen a rozsda.

A két fenti bekezdés úgy 150-180e forint simán lehet, ha még karosszériázni és fényezni is kellene, akkor lehet úgy sem éri meg ha ingyen adják...