Motoros műszaki vizsgánál mit néznek a leginkább?

A rendszámtábla ha fel van csavarozva nem gond - szabad csavarral rögzíteni, de elméletileg a csavar fejét le kellene festeni olyan színűre, amilyen színű mezőjében van a rendszámnak.

A kipufogón kereshetik a jóváhagyási jelet (E-jel), ha nagyon gagyinak néz ki, akkor fogják is. Ha nincs jel, akkor elvileg nem bizonyítja semmi, hogy a zajkibocsátásni normáknak megfelel, így bukta.

Persze ha valami MZ/Jawa/Pannonia/egyéb régi csoda, akkor nincs jel - de akkor meg tudja mindenki hogy nézett ki a gyári kipuf.

Teljesítménymérést nem fognak végezni - ha 25kW, akkor 25kW.

Ezen kívül: gumik, kerekek, futómű, fékrendszer, világítás, kormánycsapágy amik a leginkább fontos pontok.

Értelemszerűen az, ami a biztos úttartáshoz és a megálláshoz kell.

No meg a számok - ha eltér a forgalmiban szereplőktől a váz vagy a blokk száma, az nem bukás, hanem rögtön feljelentés.

haverom most volt, következőkbe kötöttek bele:

-a rendszámtábla nem megfelelő (nincs felhajtva meg semmi ilyesmi, de nem szabályos)

-miért van xenon (motorkerékpárra nem vonatkozik a mosó, szintező stb hülyeség, de ha belekötnek, tejelni kell)

-miért nincs prizma

-nincs E-jel a kipuffogón

emiatt nem 10 rugó volt hanem 15

nem tudom, annyit mondott, hogy elvitte műszakira :)

gondolom akkor, ha már így kérdezed, NKH-nál ez esélytelen lett volna :D

"No meg a számok - ha eltér a forgalmiban szereplőktől a váz vagy a blokk száma, az nem bukás, hanem rögtön feljelentés."

Nekem a régi forgalmiba egyel több 0 volt, viszont nem kötöztek bele. Papírba bekerült hogy gyártási vagy adminisztrációs hiba miatt nem egyezik. Aztán az új forgalmiba is a hibás szám került...

Egyébként Fékeknél fontos még az is hogy ne üssön. Nekem ezzel volt sok bajom.

Meg persze prizma, és minden egyén kötelező felszereltség meglegyen.

Rendszámtábláról megy ennyit:

[link]

Gyári nincs meg? Ha megvan akkor addig ráteszed azt. Az lenne a legegyszerűbb.

Ha nem gyári, de nem hangos és szerencséd van akkor nem kötnek bele.