Ez már gazdasági totálkárnak számít? Ha igen, akkor hogy tovább?

Amennyiben van lehetőség, a gtk kedvezőbb, mert vannak dolgok, amik nem igazán egyértelműek, hogy mennyire rosszak tudnak lenni ha újra van építve. Nyekergés/beázás/esztétika. Én azt tapasztaltam, hogyha bármi sérül ami nem műanyag, akkor már csak a lejtő van.

Gtk, eladod valami lelkes lakatosnak bontásra, és veszel valami újabbat.

Az a baj a tört autóval, bárhogy javítod meg, nem lesz ugyanolyan.

Első balesetnél pajzsod az autó, másodiknál koporsód.

Gyengültek, deformálódtak az anyagok.

Nekünk az akkor 12 éves autónkba csúsztak bele hátulról. A hátsó lökhárító, teljesen tönkre ment, eltört az egyik lámpa és kisebb sérülés lett a csomagtartóajtón. Mivel vonóhorog volt az autón, az is tönkre ment, bár valószínűleg nélküle jobban sérült volna az autó hátulja. Ezt a kárt is gazdasági totálkárként értékelte a biztosító, de azt hiszem, jóindulatú volt a kárfelmérő a mi javunkra.

Több szakember egyértelműen mondta, hogy az autónak szerkezetileg semmi baja nem lett, érdemes megjavíttatni. Bontóban találtunk egy ugyanolyan autót, aminek az eleje volt összetörve, de a hátulja nagyjából ép volt, így onnan minden szükséges elemet össze lehetett szedni. Az autót megjavították és azóta is rendben működik.

Az oldalról történő belemenés kicsit durvábbnak tűnik. Érdemes megmutatni karosszériajavítónak. Legalább ajánlatkérés erejéig szakaszervizbe is elvinném, hogy a javítanivalót felmérjék rajta.

várd meg mennyit fizet a biztosító és ráérsz akkor dönteni

az első ajánlatot ne fogadd el

írj egy válasz emailt, hogy utána érdeklődtél több helyen és ennyiből nem lehet maradéktalanul megcsináltatni stb bla bla

írnak majd egy emailt amiben ráígérnek de ez az utolsó ajánlatuk( nekem kettőből kétszer mindig ez volt két kocsimnál)