A-0 bónuszrendszerből teljesen kármentesen mennyi idő a B-10 be jutni?

Bizony. De elvileg az 11 év, hiszen az első évben - ha nem volt autód előtte biztosítással, akkor A0-ból indulsz.

Ha az első év eltelte után, és balesetet nem okozva, kerülsz bele a B1-be, és így tovább.

Hallottam olyan urban legend történeteket, hogy valakinek az ismerőse ilyen irodában dolgozott, és szépen belekozmetikázta, hogy már B10-es legyen az ismerős - de hogy ez valóban megtörtént/megtörténhet-e, azt nem tudom.

Illetve vigyázni kell 1-1 apróbb baleset esetében is, pl egy 80-100e Ft-s kár esetében - és teszem azt már mondjuk B2-ben vagy, ha a biztosítod rendezi a javítást/azaz kárt okoztál, és fizetnek, akkor tudtommal automatikusan "lefokoznak" 2 kategóriával, azaz elvileg akkor a példa szerint B2-ből A0-ba minősítenek vissza. Ha ez a különbség pénzügyileg, amivel drágább a kisebb bónuszos biztosítás, mint amennyi mondjuk a javítás összege lenne, akkor megfontolandó, hogy saját pénzből megjavítani, vagy elveszíteni 2 bónusz fokozatot.

Tudom agyrém, mert drága a biztosítási díj, fizeted rendesen, és ha kárt okozol, még vissza is minősítenek.

De a másik oldalon ha egyszer elérted a B10-et, onnantól kezdve nincs hova tovább/feljebb lépni.

Pl édesapám mivel vagy 25 éven át vezetett balesetmentesen, akkor elvileg már B24-ben kellett volna lennie, de a vicc az, hogy B10 után nemhogy csökkent a biztosítási díja, hanem még el is kezdett emelkedni (gondolom ezt a biztosító már a korral járó magasabb rizikófaktornak vette, szóval nem kell őket félteni, mindig is ők járnak és fognak jól járni 1-1 ügyleten...). Aki sosem okoz kárt joggal kérdezheti, hogy mit kap cserébe a biztosítótól a nagy 0-n kívül? Mert ugye ezek még arra is képesek, hogy bónusz fokozatot lépve egy drágább biztosítási ajánlatot küldenek ki, és ha nem figyelsz és kifutsz az időből, akkor azt fogod fizetni. Tehát minden évben igenis érdemes kiszámolni egy alkusz oldalon az árakat, és újrakötni - akár ugyanannál a biztosítónál maradva - a biztosításodat.

2-es, a bónusz fokozat csökkenés nem is a legnagyobb szívás.

Nem túl régóta elkezdték alkalmazni a biztosítók a "károkozói díjat", ami sokkal nagyobb szorzó, mint a bónusz veszteség.

És ezt akkor is felszámolják, ha úgy döntesz te magad rendezed a kárt.

Röhej.

Gyorsító lehetőség nincs.

„A besorolás a következő biztosítási időszakban egy osztályt emelkedik, ha a szerződéssel érintett gépjármű az új biztosítási időszakot közvetlenül megelőző biztosítási időszak és az új biztosítási időszak kezdő napjai közötti időtartam során legalább 270 napig biztosítási fedezettel rendelkezett és ebben az időtartamban az üzemben tartónak az érintett gépjármű vonatkozásában - a károkozás időpontjától függetlenül - kártérítési kötelezettsége (az első kárkifizetés vagy a biztosítóval szemben hozott jogerős ítélet dátuma) nem vált ismertté.”

↑ 21/2011. (VI. 10.) NGM rendelet a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának szabályairól 4. § (3)

A kármentesség nem felgyorsítja a magasabb osztályba jutást, hanem biztosítási évenkénti egy osztállyal feljebb történő sorolást tesz lehetővé. Ha nincs kármentesség, akkor még ez sincs; sőt alacsonyabb osztályba sorolás van.