Skoda fabia 1,2 2004 - ECU behalt?

Sziasztok!

Adott egy 2004-es Skoda Fabia 1,2 Classic, három hengeres, amiben kb 57 ezer km van. Sok évet állt, én 2017 májusától használom, napi/heti alkalmakkal. Családban van új kora óta.

2017 őszén gyújtótrafó csere volt egy hengerben, majd 2018 tavaszán megadta magát, nem indult. Villamossági szerelő méregetett, keresgélt, talált sok helyen zárlatot. Arra jutott, hogy a cserélt és régi trafók ellenállása más, és ez vágta tönkre az ECU-t. Akkor ECU, trafók, jeladók, gyertyák, stb. lettek cserélve. A probléma megoldódott, de most újra rángat a motor, világít a visszajelző. Elvittem hibakód olvasásra, ugyan az kezdődik. Pozitív és test zárlat a levegőcsappantyúnál, égéskimaradás, blokkolt ECU, befecskendezésnél is hiba. Tehát kezdődik előlről az egész.

Az összefüggés a két eset között, hogy akkor és most is kb 4000 km-t tettem meg vele (akkor sok éves állás után, most ECU csere után), sőt, ami akkor is húzta az agyam, hogy teletankoltam mind a két esetben, és utána kezdődött az egész... És most, ahogy a kútnál beindítottam, már akkor kezdődött a rángatás... Szerintem van összefüggés. (egyik esetben sem dízelt tankoltam, benzines a kocsi).

Segítséget szeretnék kérni, akár hozzáértőtől, akár laikustól. Miben tehet kárt a 4000km és a tele tank, egyszerre???!!!! Illetve, most mi legyen?

Előre is köszönöm a válaszokat!