Szerintetek is szigorítani kéne a sebességhatárokat mert egyre több az autó és emiatt egyre veszélyesebb a közlekedés?

Először a meglévőket kellene betartatni.

Minimum első lépés az átlagsebességmérés az autópályákon és a rendszámfelismerővel rendelkező főutakon.

Utána a +15 km/h-s büntetési tűréshatár eltörlése. Ma az 50 gyakorlatilag 65, a 130 pedig 145. Ez nonszensz. Miért mondják a 130-at sebességhatárnak, ha 140-ért sem büntetnek?

Távlatibb célként GPS alapú, rendőrségre bekötött sebességmérő kötelezővé tétele az új autókban. A végső megoldás az önvezetés lesz, de arra még sokat kell várni.

Ha ezek megvannak, akkor van egyáltalán értelme a szabályokon gondolkodni. Minek szigorítasz, ha úgysem tartatod be? Környezetvédelmi szempontból a 110-es autópálya, biztonsági szempontból a 30/40-es lakott terület is jó ötlet lehet, mindkettőre van bőven tapasztalat más országokban. Hogy a mi gépparkunk, úthálózatunk, levegőszennyezésünk és közlekedési szokásaink mellett mi a reális sebesség, az szakmai kérdés. Az idő egy ekkora országban biztos nem szempont, 100-200 km-es utazásokban perceket jelent egy kicsivel magasabb sebesség.

Inkább a jelenlegi határokat kellene ténylegesen betartatni, ahogy írták előttem, akár az átlagsebesség figyelésével és rengeteg fix trafi telepítésével.

Én elhiszem, hogy van ahol lehet pályán biztonságosan 150-nel suhanni, de nem egy átlag kettő sávos magyar autópályán, hanem egy szellős 3 sávoson. Ennek ellenére minden harmadik autós úgy vezet autópályán, mintha Németországban lenne.

Aki a 90-es országúti határt felvinni 110-re, az normális? Rengeteg helyen még 90-el sem lehet biztonságosan menni (úthibák, beláthatatlan kanyarok, fák mindenhol), mégis annyival megy a parasztja, mert "há' ennyivel szabad". Aztán amikor a kanyarban átlóg a szembe sávba és jön egy megpakolt teherautó, akkor jön a csatt.